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gneusement et mis ä la Charge du garde-magasin, par un billetl'evetu de leurs siguatures. Aucun article ainsi rapporte, conimeemployable encore , ne peut, sans une nouvelle visite officielle,etre reduit ä quelque usage au-dessous de sa destination primitive.

Tous les billets de delivrance et de remise , ä mesure qu’ilssont acquittes, sont range's par mois, dans un ordre numerique 5puis places dans trois portefeuilles, qui se rapportent respecti-vement au maitre-attendant , au maitre-constructeur et auxremises du materiel des vaisseaux dans les magasins de l’arsenal.

Le garde-magasin place , en tete de chaque portefeuille, lesdeux notes indiquant le total des hilleis de delivrance et de re-mise. Ces deux especes de notes sont fournies par le maitre-attendant et par le maitre-constructeur , pour leurs directionsrespectives. Ces notes servent de contröle pour le nombre desbillets.

Le maitre des bois remet regulierement au garde-magasin ,l’etat des objets confectionnes dans chaque journee. Les diversesespeces de bois ceuvre's , tires des magasins pour un usage im-mediat, sont portes en compte par des commis du garde-magasin , sur deux livres pareils et contenant toutes les livrai-sons d’un mois. Un de ces livres (1) reste en depot dans l’officedu garde-magasin, pour qu’on fasse le releve des delivrancesde la veille. On e'crit sur l’autre livre (2), le detail des deli-vrances faites dans la journee meme ; les officiers qui prennentles matieres pour les employer, ainsi que le maitre des bois quiles delivre, signent sans retard au bas de ce detail. Le commisCharge de la tenue de ce livre (2), le porte alors a l’office dugarde-magasin j puis lechange contre le livre (1) , quil avaitremis la veille. De cette maniere, il y toujours un livre enusage, et l’autre en transcription. A la fin de chaque mois,ces registres de delivrance sont envoyes au maitre-construc-teur , ahn qu il y porte le prix de chaque produit dont la ma-