CONSTITUTION DE LA MARINE. 2x5

doit prendre le commandement d’xxn navii’e , il doit en fairela visite ayec le mailre-constructeur, deliberer avec lui surtous les changemens, sur toutes les additions qu il desire : sices alterations ne s’ecartent pas essentiellement de l’installationordinaire, le mailre-constructeur peut les accorder : dans toutautre eas, il faut obtenir l’autorisation speciale du conseil na-val. A ce sujet, le capitaine ayant remis au maitre-constructeurla demande motivee de toutes les iunovations qu il sollicite ,ce directeur y joint egalement son opinion motivee et de-taillee. Le conseil naval prononce, une fois pour toutes , car,a moins d’un besoin urgent, le capitaine ne serait plus admisa demauder d’autres innovations. En France, un capitaine endemande a Cent reprises differentes} et vingt fois pour rechan-ger ce qu’il vient de changer. C’est un moyen de montrer qu on

a le genie trop beau pour suivre la routine des reglemens!.

Si le mailre-constructeur decouvre qu’on se soit permis defaire au bätiment quelques changemens non autorises, en merou dans le port, il doit, sans perdre de temps, en rendi'e auconseil naval, un coxnpte detaille-

Armeniens : Le maitre-constructeur et le clex’c de l’inspec-tion se concertent pour ordonxier la fourniture des articles dumaxti’e-charpentier, d’apres les l’eglemens relatifs aux batimensarixies. A moins d’une expresse injonction du conseil naval, lemaitre-constructeur ne doit signer aucune autoi’isation pourmettreaterre quelqu’article d’armement, quoique juge superfiupar le capitaine. En parlant du mailre-attendant, nous avonsindique la part que le maitre-constructeur prenait aux desar-me mens. Les articles du cliarpentier debai’ques loi’S d’un des-armement sont, dans le plus bref delai, visites par le maitre-coxisti'ucteur et le clerc de lnispection; letat et la quantite dechaque article, sont specifxes sur le certificat de visite :le toutest, enstxile, remis au gai'de-magasin.