COTES ET PORTS. 283

du parlement, daté de 1787. Les lieux de plaisance établisdans Margate, sont construits avec goût.

En longeant la cote méridionale du golfe de la Tamise,nous laissons à notre droite Y île de Sheppej, qui contient leport de Sheerness , et nous arrivons à la rive méridionale dela Medway que nous pouvons remonter jusqu’à Chatham età Rochester. La population des deux villes s’élève à 24 ,o 63 lia-bitans, et leur marine .marchande à 328 navires , mesurant12,941 tonneaux. Nous avons décrit les travaux publics deSheerness et de Chatham, dans la Force militaire , t. Il, etdans la Force navale , t. II.

De Rochester, on peut immédiatement suivre un canal quivient d’être ouvert jusqu’à la Tamise, au-dessous de Grave-send. On évite ainsi le long circuit qu’on devrait faire pourremonter ce fleuve, en y comprenant la descente de la Medway.

Gravesend est, à proprement parler, le premier port situédans le lit de la Tamise. La ville compte 3 , 8 1 4 habitans. Ilsont joui, depuis Richard II, du privilège exclusif de con-duire des passagers sur des bateaux, depuis leur ville jusqu’àLondres; le prix de leur voyage est de 9 deniers par passager.Ils sont obligés, dans le quart - d’heure qui suit le signald’une cloche, de partir avec la marée ; ils reviennent avec lejusant. C’est à Gravesend que les bâtimens chargés pour l’ex-portation ou pour l’importation, doivent s’arrêter, afin de su-bir la première ou la dernière visite des douaniers qui font leservice de la Tamise. Cette mesure, qui rend Gravesend unmouillage très-fréquenté, contribue à la richesse de ce port.

De Gravesend à Londres , la rive méridionale de la Tamise

nous offre. . . Woolwicli, Deptford, Greenwich,

qui comptent. . . . 17,008 19,862 20,712 habitans.

Voilà donc 57,582 habitans concentrés sur un littoral decinq à six kilomètres de longueur. Nous avons fait connaître