FORCE COMMERCIALE.

2 7O

lingots clans la Baltique et clans la Méditerranée; on envoie lesbarres clans les Indes orientales. On exporte aussi de Trurobeaucoup de minerai de cuivre, destiné pour le Pays deGalles. Ce port compte 24 navires, mesurant 1,176 tonneaux.

Des bateaux de rivière peuvent remonter la Fale jusqu’àTregony ■ cette ville a perdu de son ancienne importance,depuis que Truro s’est emparée des principales branches ducommerce que fait cette partie du comté de Cornouailles.

En achevant de contourner la baie de Falmouth, nous parve-nons à la rive orientale de son entrée , où domine le châteaude Saint-Maws. Nous laissons à gauche une crique , en avantde ce fort ; nous doublons la pointe de Saint-Anthony, cellede Pennand et celle de Deadmans. Plus loin nous trouvonsl’embouchure de la Fowey, près de laquelle s’élève la ville deFowey; elle est bâtie sur la rive occidentale delà rivière. Cettepetite ville qui n’a que 1 ,455 habitans, possède deux écolesgratuites, une maison des pauvres , et un hospice pour huitveuves. Un fort et deux petites batteries défendent l’entrée deson port, qui compte 79 navires, mesurant 5,475 tonneaux.

Le premier port que nous rencontrons ensuite est celui deJLooe , à l’embouchure de la rivière qui porte ce nom. Lesdeux parties de cette ville sont unies par un pont de quinzearches, ancien et irrégulier. Les marins de ce port, commeceux de Fowey, sont adonnés surtout à la pêche des sardines;ils possèdent 32 navires, mesurant i ,936 tonneaux. Une bat-terie protège l’entrée du port, à l’embouchure de la rivière.

En continuant toujours notre route vers l’est, nous passonsentre le cap Rames et le célèbre phare d’Eddystone, construitpar Smeaton ; et décrit par lui, dans un bel ouvrage *.

* Ses dimensions et sa stiucture étant les mêmes que celles du pliare de Bell-Rock,que nous avons décrit avec détails (p. 120 et suiv.), ce serait nous répéter sans fruit pourle lecteur, que d’offrir de pareils développemens, au sujet du pliare d’Eddystone.