COTES ET PORTS. 267

port est le meilleur de toute la côte que nous parcourons.'Desnavires de 5oo tonneaux y peuvent entrer et mouiller sûre-ment. Vis-à-vis de Padstow, le canal a 5 mit ,5 de profondeur,même de liasse mer, sur une largeur de i3o mètres $ les bâti-mens accostent un quai sur lequel s’élève l’édifice de la Douane.

Au sud de la Camel, nous ne trouvons plus d’autre sta-tion maritime importante , que dans la baie de Saint-Ives.La ville de Sciint-lves compte 3,5a6 habitans, et 65 naviresmesurant 3,635 tonneaux \ elle est située sur la rive méri-dionale de la baie. La pêclie , le transport des ardoises et desminerais tirés de Cornouailles, sont les principaux objets dutrafic de ce port, que des bancs de sable, poussés par les ventsdu nord-ouest, rendent fort-incommode, et propre aux seuls bâ-timens d’un faible tonnage. Au delà de Saint-Ives, il n’y a plusde port remarquable, jusqu’au promontoire de Land’s-End.

Terminons la description de la côte occidentale de la Grande-Bretagne , par le tableau de ses données statistiques, sur les-quelles nous reviendrons dans la comparaison générale quenous réservons pour le dernier chapitre de ce volume.

Division de la côte.

Haute-Ecosse

\ Norcl-ouest. .[ Sud-ouest. .

Basse-Ecosse.

Clycle.

Solway

Population.

108,1 5 o

11 3 . 4 00

521.400

145,900

Myriamètres. Habitans par myriam.

141 ,3 r

766

86,85

i, 3 o 5

66, i 4

8,229

66,20

2,203

TOTAUX

888,85o 36o,5o 2,465

Cumberl. et W. 211,700 58,o4

Lanc. et Chest. i,34-9,5oo 74,67

Wales occicl. . 369,85o 86,37

Sévcrne. . . . 2,3g2,4oo 36i,56

totaux. Angleterre. 4,^23, 45o 58o,64

totaux. Angleterre et Écosse. 5,2i2,3oo 94 r 5 1 4-

Angletcrre.

3,647

18,073

4,282

6,616

7,446

5,538