a 62 FORCE COMMERCIALE.

Ce chapeau présente : i”. quatre mortaises en tronc de pyramide quadran-gulaire , pour l’introduction de quatre grandes barres en bois, qui suffisentà la manœuvre du cabestan : ( Quand ces barres sont placées, elles font unangle d’environ dix degrés avec l’horizon•, elles sont dirigées suivant le pro-longement d’autant d'arêtes d’un cône très-obtus , formé par la surface du cha-peau); 2°. quatre mortaises faites entre les précédentes, sur le plat du cha-peau , pour y planter verticalement ou à peu près , les barres du cabestan,lorsqu’on cesse de s’en servir. Elles se trouvent ainsi mises en évidence, cequi les rend moins faciles à dérober. En même temps elles sont placées demanière à ne pas gêner la circulation sur le quai qui borde l’écluse. Le cha-peau du cabestan que nous venons de décrire (pareil à celui de la PL X) ,me paraît remarquable , soit par sa forme , soit par la judicieuse distributiondu métal dont les épaisseurs sont, en chaque partie , calculées de manière àn’offrir qu’une résistance proportionnée aux efforts à soutenir.

En remontant le Long-bassin, on voit un grand nombrede Docks pour la construction, le carénage et le radoub desnavires. Ces établissemens sont entourés de chantiers spacieux,qui contiennent aussi des calles pour les ouvrages neufs. J’airemarqué dans un de ces chantiers, un Dock bâti en brique,long de cent mètres et terminé par une calle de construction.

Ces divers établissemens n’ont d’autre luxe que leur gran-deur ; leurs bâtisses sont en brique, en moellon, ou en bois.La plupart des Docks m’ont paru même entretenus avec assezpeu de soin, et cela est remarquable dans un pays où l’on réparesi bien tous les genres d’édilices, qu’ils semblent toujours êtreneufs. Peut-être cette négligence tenait-elle à Jetât languissantdu commerce et des constructions navales ; car Bristol, à l’é-poque où je l’ai visitée, était l’une des villes de la Grande-Breta-gne où cette stagnation était le plus visible et le plus alarmante.

Les Formes et les Docks sont groupés : i°. auprès du Bas-sin de Cumberland , à l’est du Long-bassin flottant ; 2 °. sur larive occidentale de la Froom, auprès de son embranchementavec le Long-bassin de l’Avon -, 3°. sur la rive méridionaledu Long-bassin. Ce troisième groupe offre la plus nombreuse