I 2 2

FORCE COMMERCIALE,n’aura plus à suflire qu’aux frais d’entretien. En peu d’années,huit des principaux promontoires des côtes de l’est et de l’ouest,y compris les Orcades, furent pourvus de phares, construitspar M. Smith alors ingénieur de la G' n . } enfin des économiesfurent mises en réserve , pour ériger un phare à Bell-Rock.

Dans l’hyver de 1799 , une tempête extraordinaire lit chas-ser sur leurs ancres tous les bâti mens mouillés dans la raded’Yarmouth : la plupart vinrent se perdre sur les côtes dunord. Il s’en serait sauvé beaucoup, s’ils avaient trouvé , surBell-Rock, un phare indiquant l’entrée des golfes du Forth etdu Tay• on le sentit, et l’on mit un peu moins de lenteur à pré-parer celte grande entreprise. En i8o3 , un bill relatif a ceprojet fut présenté au parlement j il ne passa qu’en 1806. CetActe prescrit la perception d’un droit de x -j- denier par tonneausur les navires nationaux, et du double sur les navii’cs étran-gers, lorsqu’ils abordent ou quittent la côte britannique, depuisBerwick jusqu’à Peterhead. Déjà 20,000 liv. st. se trouvaienten réserve ; un emprunt égal à cette somme, fut autorisé parle législateur. Avec ces premiers fonds on commença les tra-vaux , qui coûtèrent en tout 60,000 liv. st. Divers ingénieursproposèrent leui's plans j mais, sur l’avis de M. J. Rennie , l’onadopta le modèle et les dimensions du pliai-e d’Eddyslone,avec les perfectionnemens d éclairage, que pouvaient procurerles progi’ès récens de l’optique. ( Voyez PI. VII.)

En juillet 1807 , on fit mouiller près de Bell-Rock, un bâtiment servant dephare pour les navigateurs , et d’habitation pour les ouvriers , qui devaient s’vretirer quand l’eau gagnerait le rocher. Ce bâtiment fut si bien ancré qu’iltint quatre années dans sa station, sans éprouver d’accident. Il avait troismâts inégaux , dont chacun était entouré d’une lanterne circulaire contenantsix lampes, avec autant de petits réflecteurs plaqués en argent.

Dès le printemps de 1807, on avait tiré du comté d’Aberdeen, des blocs degranit destinés à former le revêtement des assises inférieures du phare , jus-qu’à 9 mètres de hauteur. Le voisinage de Dundée fournit un grès excellent