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FORCE COMMERCIALE.

A présent, on voit à peine sur les bords de la Tamise, quel-ques-unes de ces anciennes Formes qu’on faisait avec la car-casse d’un navire à demi enfouie dans la terre. On voit rare-ment aussi de ces portes en trois pièces de rapport, qu’on poseaprès l’entrée d’un navire , et qu’on enlève avant la sortie de ceLâliment. Nous les avons décrites en traitant de la Force na-vale , t. II, arsenal de Chatham.

cette disposion est, comme on voit, semblable à celle des portes du canal qui borne, àl’est, l’arsenal d’artillerie de Woolwicli. (Voyez Force militaire , t. II. )

Les vantaux de cette écluse sont suspendus comme les gouvernails des vaisseaux ,avec des gonds et des pentures; il y a trois gonds et trois pentures à chaque vantail.Dans cette même écluse , le bas des vantaux est garni en dedans avec des chevilles àœil, pour y engager le crochet de forts boulons, dont l’extrémité libre est droite etterminée en vis. Chaque boulon repose horizontalement dans une coche creusée sur laface concave d’une pièce de bois en relief, pièce qui forme proprement le heurtoir; il s’a-vance un peu au delà de ce heurtoir. Sur la face verticale visible de la même pièce, onapplique un rectangle de fer, percé d’un trou pour y enfiler le bout saillant du boulon ,qui est à vis en celte partie, et retenu par un fort écrou pressant sur ce rectangle.

Quelle que soit la forme des vantaux , la structure de leur charpente est toujours lamême. Pour chaque vantail, un poteau tourillon, un poteau busqué , sont unis par destraverses à simple ou à double courbure; cette membrure est recouverte de madriersou bordages, appliqués verticalement sur la face convexe des vantaux; les joints de cesbordages sont calfatés avec soin. Quelquefois la porte est doublée en cuivie.

Sur la traverse lioriz,ontale qui termine le côté supérieur de chaque vantail, est établiun petit chemin avec des garde-fous, pour le passage d’un côté de la Forme à l’auti'e.Cet appareil est ordinairement: en bois , mais il y a des portes plus modernes sur les-quelles les supports du chemin et les montans des garde-fous sont en fer ( comme deschandeliers de passavant à bord des vaisseaux ). Il n’y a de bois qu’une double planchequi recouvre les supports , avec une libère qui passe dans les petites fourches desmontans de garde-fous.