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FORCE COMMERCIALE.

à ce genre de service , qui n’étaient pas clos alors , et présen-tés , soit à la trésorerie , soit au parlement, ont été perdus ; ilen résulte une lacune fàclieuse dans les documens statistiquesqui concernent la navigation et le commerce de l’empire bri-tannique , durant l’année i 8 t 3 et une partie de x814. i0Le nouvel hôtel de la douane , achevé en 1817, est remar-quable par sa grandeur et par la régularité de son architecture *.La façade qui donne sur la Tamise y produit un très-bel effet.Deux bas-reliefs ornent cette façade. Celui de l’est représenteles sciences et les arts réunis pour seconder le commerce etl’industrie. Celui de l’ouest représente les coutumes et lesemblèmes caractéristiques des diverses contrées avec lesquellesl’Angleterre pratique le négoce. Au milieu de la façade est uneinscription en lettres de bronze , portant les noms des fonda-teurs de l’édifice et la date de son érection 5 plus haut, on amis un cadran soutenu par deux figures colossales, qui sontl’industrie et l’abondance. Le rez-de-chaussée offre une saillie ,à son milieu, pour l’entrée des magasins : au-dessus de cetteentrée sont les armes de l’état, supportées par les statues em-blématiques de l’océan et du commerce.

Devant la façade est un quai spacieux, le long duquel lesnavires qui viennent charger ou décharger leurs marchandises,trouvent une profondeur d’eau égale à 6 mètres , quand la merest haute. On a le projet d’étendre ce quai, d’un côté jusqu’àla Tour, et de l’autre jusqu’au pont de Londres.

Le rez-de-chaussée se compose des magasins de la douane,et de bureaux pour les inspecteurs du fleuve , les jaugeurs denavires, les greffiers des bateliers, etc.

Les étages supérieurs sont divisés en un grand nombre depièces destinées aux bureaux particuliers de la douane du port

* Il a 1464 mètres sur 33 . Il a coûté 167,o 5 o liv. st. C’est à M. David Laing qu’oudoit les plans de ce monument.