des Lineals mil der scharfen Kante an den Dstpunct dcS Kästchens,worin die Magnetnadel sich befindet, und richtet das Lineal ver-lical aufwärts, dann wird der Südpol der Nadel angezogen; manneigt den obcrn Theil nach Norden bin, immer mehr und mehrherab, so nimmt diese Ablenkung der Nadel ab, und wird Null,wenn das Lineal .23 o gegen den Horizont geneigt ist; kömmt esunter diese Neigung, so fängt der Nordpol an, sich dem Eisen zunähern, obgleich noch-immer derselbe Punct des Lineals an den,Kästchen anliegt; dieses Ende zeigt sich also bald als Südpol, baldals Nordpol, bloß nach der Lage des ganzen Eisenstabes wechselnd.Das weiche Eisen ist unter der Einwirkung der Erde in seinemuntern Theile eben so nordpolarisch, wie cs der untere Theil derNeigungsnadel ist; aber die Eigenschaft des weichen Eisens, denunter Einwirkung eines Magnetes entstandenen magnetischen Zu-stand sogleich wieder zu verlieren, zeigt sich auch hier bei der Acn-dcrung der Lage.

Varlow stellte seine Versuche zunächst zum Nutzen derSchifffahrt an, und dachte daher auf Mittel, wie man diese un-richtige Ablenkung der Nadel im Schiffe corcigire. Offenbar wa-ren es die bei der jetzigen Einrichtung der Schiffe zahlreichen undgroßen Eisenmafsen, die, jetzt mehr als ehmals, diese Ablenkungenbewirkten, und diese Einwirkung ist so stark, daß sie selbst in denenglischen Hafen über 10 Gr., in den nördlichen Gegenden abermehr als 40 " Ablenkung bewirken kann. Man überzeugt sichvon dieser Einwirkung, wenn man auf dem im Hafen liegenden,mit dem Steuer nach Norden gekehrten Schiffe nach einem Gegen-stände visirt und den Richtungswinkel mit der Magnetnadel be-stimmt, hierauf aber das Schiff um 90" nach der einen und um90" nach der andern Richtung wenden läßt; dann ändert dieNadel ihre Stellung und jener Richtungswinkel wird bei jeder Lagedes Schiffes anders gefunden. Daß diese Unsicherheit, ob mannach Norden oder nach Nord-Ost steuert, nicht gleichgültig ist,brauche ich nicht erst zu bemerken. Bar low überlegte nun, d>,ßeine nahe, wenn gleich kleinere, Maste die Einwirkung jener großenMassen ausgleichen könne, und erfand daher seine Eorrections -platte, deren richtige Stellung man, che das Schiff den Hasenverllrßt, durch Versuche b-st.mmt. Diese Eisenplatte wird uäml.ch