gern bescheiden, daß eine nähere Beurtheilung solcherRücksichten außer der Sphäre unserer Kenntnisse und un-seres Berufs liege, so glauben wir doch aufmerksam ma-chen zu dürfen, daß vielleicht nicht ganz unwesentlichestrategische Vorthcile gewonnen seyn würden, wenn eineals Zuführungöstraßc für die Festung Köln dienende Ei-senbahn, in direkter nördlicher Richtung und durch eincoupirteS, leicht zu verthcidigcndes Terrain sich der Fe-stung nähert, Statt den Rhein parallel und in wenigergeschützter Lage, nahe dem Strome das offene Land zudurchziehen.

Um die Wichtigkeit der Bahn in der von uns als diegemeinnützigste dargestellten Richtung für die kommerziel-len Interessen einigermaaßcn anschaulich und zugleich eineetwaige Berechnung über den Ertrag im Falle der Aus-führung thunlich zu machen, ist nach möglichst speziellenErmittelungen nachstehende Uebersicht der Transportmas-scn zusammengestellt worden, welche sich auf einer Eiscn-bahnstrecke von Elberfeld nach Köln auch in dem Fallebewegen werden, wenn solche vom Rheine nicht bis zurWeser, sondern nur bis in das Kohlenrevier der Ruhrfortgesetzt würde.