2zo VII. Abschnitt.

versuchen, wiewohl aus den neuesten Nachricht«»erhellt, daß die Herren v. Uroiltliolfiev vor dermit Feuer verdünnten, schon die inst. Luft versucht,aber wegen der Kostbarkeit wieder aufgegeben hat»ten. Nachher hat inan vermittelst dieser Körperan die man Galerien hicng, Thiere auftausendevon Toisen in die Luft gehoben, und Mensche»haben die Lust beschifft. Es verdient hier ange-merkt zu werden, daß am 7. Icnner 17»?, dieHerr?» Dlanchard und Icffeoies, der erster? eiltFranzos, der andere ein Engländer, sogar überden Canal zwischen Dover und ^ouloczne in einersolchen Maschine durch die Lust in Zeit von Stun-den gegangen sind. Sehr unglücklich fiel hingegen«in Versuch des Herrn pilacre de Röster (desersten Luftschiffcrs, eines schon vorher berüchtigtenphysischen Waghalses) und Romain über eben die-sen Canal von Frankreich nach England zu gehen,aus; ihr Fahrzeug gcrietb nähmlich, aus nicht ge-nau bekannt gcwvrdnen Ursachen, in der Luft inBrand, und sie stürzten aus einer Höhe von (wieman glaubt), r?.oO Fußen herab auf das festeLand,über welches sie durch einen Windwechscl wiederzurückgetrieben worden waren, nachdem sie schoneinige Zeit über der See geschwebt hatten. Imkleinen hat man die schönen Versuche an mehrernOrten und auch hier mit gutem Erfolg nachge-macht Man ist jetzt hauptsächlich mit den Mit-teln beschäftigt, solche Körper, die man bald Lust-dälle bald Monrgolfiersche, bald aevostacischeMaschinen, bald Äcrostare, und vielleicht nocham besten mit Hrn. ^üvin Monrgolfieren nennt,in der Lust zu lenken.

Geschichte der Aerostatik, historisch, physisch und ma-thematisch ausgeführt (von Hrn. i)r. Tramp).Strasburg. 1784. 8. -Theile.

Anhang zur Geschichte der Aerostatik von r>. ChristianTramp. Strasburg. >786. 8.

Beschreibung der Versuche mit der aerostat. Maschine derHrn. von Monrgolfier rc. von Laujas De Sr.Lorch. Aus dem Franz. Leipzig 1784. L.

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