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Rad.

werden, die Anwendung der Zugkraft findet aber nur im Ver-hältnisse des Cosinus desselben statt, woraus eine Verminderungder Kraft fol"t, welche in dieser Beziehung nur dann ganz i nAnwendung kommt, wenn die Zugstränge eine horizontale Rich-tung haben. Hieraus folgt also, dafs die vordem Räder denhintern gleich und von höchstens 5 Fufs Durchmesser seynmüssen, weil eine gröfsere Höhe eine umgekehrte Neigung derZugstränge zur Folge haben und hierdurch die Verwendungeines Theiles der Kraft zum Niederdrücken der Last erzeugenwürde, die nicht blofs zur Bewegung derselben gar nichts bei-tragen könnte, sondern diese vielmehr noch erschweren müfste.Für die leichten Stadtwagen ist dieser, ohnehin blofs die min-der beschwerten Vorderräder treffende, Kraftverlust ohne Be-deutung, indefs bemerkt man doch deutlich bei sehr niedrigenVorderrädern im Beginnen der Bewegung eine auffallende He-bung der Last. Bightok 1 nimmt jedoch auch für Lastwagendie niedrigen Vorderräder in Schutz, weil die Kraft der Pferdebeim horizontalen Zuge nur gering sey, indem man bemerke,dafs sie bei starker Anstrengung sich vorn über bögen, wodurchihre Brust tiefer herabkomme; auch sey ihre Kraftäufseiunggröfser, wenn sie einen Reiter auf ihrem Vordertheile trügen.Es hat dieses allerdings seine Richtigkeit, namentlich das letz-tere auffallende Resultat der Erfahrung; indefs folgt dasselbeeinfach aus dem Principe, dafs durch Vermehrung der bewegen-den Masse auch das mechanische Moment wachsen müsse; al-lein in solchen Fällen geht die erforderliche Anstrenoung desPferds über die mittlere hinaus, kann daher nur kurze Zeitdauern und liefert also im Ganzen einen geringem Nutzeffect,weswegen auch ein auf diese Weise so iibermäfsig angestrenq-tes Pferd, dafs es sich stets vorn über legen mufs, um die Lastzu wältigen, oder noch obendrein das mit einem Reiter bela-stete weniger als ein im natürlichen Gange arbeitendes leistenwird. Weit gründlicher zeigt dagegen v. Gerstner , dafs beibeladenen Wagen und um so mehr, je höher die Ladung ist,der Schwerpunct der Last nicht in der Ebene der Axcn liege,sondern höher, weswegen der AngriiTspunct der Kraft nichtmit ihm zusammenfällt, woraus dann eine Umdrehung entste-hen müfste, wenn der Widerstand der Strafse diese nicht hin-

1 Hutton Dictionary a. a. 0.