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Rad.

mit Furchen versehene Peripherie hat und allezeit in Bezieluinoauf eine durch ihren Mittelpunct gehende, auf ihre Ebene per-pendiculäre, entweder in ihr festsitzende oder bewegliche Axebetrachtet wird. Das bei ihm, wie bei der ihm ähnlichen Rol^zum Grunde liegende mechanische Princip ist der Hebel, indemman von jedem Puncte sowohl der Peripherie jener Scheibe alsauch der Oberfläche der physischen Axe aus, auf welchen eineKraft oder die Resultirende mehrerer bewegenden Kräfte wirkt,eine Linie bis zur gemeinschaftlichen geometrischen Axe beiderfällt und diese als die Längen der Hebelarme betrachtet, derenHypomochlium in dieser geometrischen Axe selbst liegt. So ein-fach übrigens das Princip ist, worauf alle Arten von Rädernzurückkommen, nämlich das bereits erklärte vom Hebel 1 , ebenso vielfach sind die Anwendungen, die man davon gemachthat, deren zahlreiche Modiflcationen nicht selten zu weitläufti-gen und schwierigen Erörterungen führen, die einen wesentli-chen Theil der praktischen Maschinenlehre ausmachen. Nachdem Plane und der Anlage dieses Werks wird es zweckmäßigseyn, die verschiedenen Arten der Räder namhaft zu machenund dasjenige, was bei ihnen in mechanischer Hinsicht wesent-lich ist, kurz zusammenzustellen.

A. Wagenrad.

Die an Wagen aller Art, an Karren, Schubkarren, Hlügenu. s. w. vorkommenden Räder bestehn meistens aus einem mder Mitte befindlichen, ausgehöhlten, auf der Axe umlaufendenoder mit letzterer fest verbundenen Stücke, der Nabe , aus denin diese gefügten Speichen und aus einem äufseren Kranze, denFelgen. Ob die Nabe um die Axe umläuft oder an ihr fest-sitzt, macht für das Wesen der Conslruction keinen Unterschied,auch ist letzteres bei weitem am seltensten der Fall undfindet sich meistens nur bei einigen Pfluerädern und hei denRädern der Schubkarren oder der für Eisenbahnen bestimmtenWagen, weil hierdurch die Räder minder wankend werden undgenauer auf den Eisenschienen ruhn.

Die Bedingungen eines guten Baues der Räder werden all-gemein aus dem Wesen ihrer Bestimmung entwickelt.

1 S. Hebel. Bd. V. S. 105.