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2) auf den öst erreich scheu Bahnen:
4 Fuß 6V2 Zoll Wien. M. — 4 Fuß 6,07 Zoll rhcin.— 4 Fuß 5,93 Zoll engl.
3) auf dm badi scheu Bahnen:
5 '/z bad. Fuß (n 10 Zoll) 1 z6 Mete. ^ 5 Fuß 1,17Zollrhei». 5 Fuß 2,94 Zoll engl.
4) auf der Taunnsbahn:
1,5 Metr. — 4 Fuß 9,36 Zoll rhein. — 4 Fuß1l,05 Zoll engl.
Man hat zuweilen die Spurbreite nicht gleichmäßig aufder ganzen Bahn beibehalten, sondern in den Curven etwasweiter genommen, z. B. auf der Magd.-Leipz. Bahn:
bei 200 Ruth. Radius 4 Fuß 6'/» Zoll
80
ff
ff
4 „
7
ff
480
Fuß
ff
4 „
ff
300
f,
ff
4 „
7'/-
ff
173
5
ff
4 „
8
ff
Einfriedigung, Signalvorrichtung, Ler-steinung.
Die Einfriedigung der Bahnen, welche früher mit ängst-licher Sorgfalt, oft längs der ganzen Bahn ausgeführtwurde, findet sich jetzt nur an den gefährlichsten Stellen.
Die Signalvorrichtungen sind sehr verschieden, und be-stehen größteutheils noch in bloßen Versuchen, so daß sich überdie Kosten bis jetzt noch nichts annähernd Genaues sagen läßt.
Die Ausgaben für die ganzen Posten einschl. Verstei-nung, haben sich zu 1000 bis 3000 Thlr. j»r. Meileherausgestellt..