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Oberschlcsischc . .Rheinische . . .Taunusbahn. . .Hamburg-BergedorfBraunschw. Bahnen

6, 8, 14 und 2(1 Sgr.25 Sgr. durchschnittlich.

7, 9'/z, 15 und 2(1 Sgr.28 Sgr. aus dem Seitenterrain.7 V, bis 22 Sgr. mit Handkarren16 „ 32 „ mit 2rädr. Karren

48 „ mit Pferdekarren27 „ auf Kippwagcnausschließlich der Koste» der Jnterimsbahn,auf höchstens 46(1 Ruth. Entfernung.Die Anschlagssumme war I V? Thlr. pr.Schachtruthe.

17 bis17'/- „

IV. Brücken und Viaducte.

3) Die Kosten der gesammten Maucrarbcitcn (sog.Kunstarbeiten) betrugen^

bei der Mnnchen-Angsbnrger . . 52556 Thlr. sw. Meile.

„ „ Gloggnitzer (inc:I. Tunnel) 62676 „ „ „

„ „ Magdeburg-Leipziger . . 14766 „ „ „

„ „ Berlin-Frankfurter. . . 18266 „ „ „

dtk. Die Kosten des gesammten Unterbaues mitalleinigem Ausschluß des Grunderwerbs waren:

bei der Mnnchen-Angsbnrger . . . III 130 Thlr. pr. Meile.

„ „ Ferdinands-Nordbahn . . . 50780 „ „ „

„ „ Gloggnitzer 148020 „ „ „

„ „ Leipzig-Dresdner IttlOO „ „ „

„ „ Magdeburg-Leipziger.... 34000 „ „ „

„ „ Berlin-Frankfurter . . . . 40530 „ „ „