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b. Koste» einzelner Theile ausgeführter Eisenbahnen.

Bei der großen Anzahl deutscher Eisenbahn-Projectemuß eine Zusammenstellung der Kosten der einzelnen Theile,sowohl im Allgemeinen, als in Hinsicht auf die Veran-schlagungen, von Interesse sein, Nur ist zu bedauern, daßdie bis jetzt darüber veröffentlichten Angaben nicht alleso geordnet sind, daß eine gleichmäßige Nebersicht allereinzelnen Positionen gebildet werde» kann, und eS ist des-halb diese Zusammenstellung nicht so vollständig und genau,als es wünschenswerth wäre.

Die ziemlich allgemein angenommene Form und Reihe-folge der Positionen der Kosten-Anschläge über Eisenbahnensoll auch hier beibehalten weiden, nämlich;

l, Vorarbeiten.

II, Grundankauf.

III, Erdarbeiten,

IV, Brücken und Viaductc.

V, Tunnel,

VI, Oberbau.

VII, Signale, Einfriedigungen, Versteinung.

VIII, Technische Bauleitung und allgem, Verwaltung.

l. Vorarbeiten.

Die technischen Vorarbeiten, mit Einschluß der allge-meinen Vorbcreitungskostc», nämlich Untersuchung und Fest-stellung der Bahnlinie, Anfertigung der Anschläge, Con-cessionen rc. sollen in England durchschnittlich 5 pCt. deSAnlage-Kapitals betragen haben ; und zwar waren die geringstenbei der London-Birmingham-Bahn mit 1, 5 pCt, und diehöchsten bei der London-Brighton-Bahn mit 9 pCt., bei der