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Die deutschen Eisenbahnen, in Beziehung auf Geschichte, Technik und Betrieb
Entstehung
Seite
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Zugs geschieht durch Röhren, welche unter der Erde fort-laufen uud an deren Endeir Signalpleiffen angebracht sind,welche durch Luftdruck mittelst hydraulischer Pressen inThätigkeit gesetzt werden.

c) Drtrieb.

Bis jetzt sind 8 Lokomotiven angeschafft worden, vondenen 4 von Rob. Step den so», 2 von I. Cockerillin Seraing, 1 von Dobbs u. Pönögen in Llachen, 1nach amerikanischem System von Jakobi, Haniel u,Huyssen in Sterkrad geliefert wurde». Ferner 43 Per-sonenwagen und 38 Güter- w. Wage». Die 'Anschaffungdieses Inventars betrug cn. 184580 Thlr. Die Feuerungder Lokomotiven geschieht mit Coaks von rhn. Steinkohle».

Das gan-e Aktienkapital soll 2027800 Thlr. betragen,nämlich 20278 Stück Aktien ü 100 Thlr. Nach zc. v.Reden sollen jedoch die Gcsamnitkosten bis auf 2546000Thlr. gestiegen sinn, »ach w. Beil bis Ende 1842 abernur 1821 600 Thlr. und nach and. Angabe sogar nur1620000 Thlr. betragen

Die Ein» a h m e von 11 Monaten des Jahres 1842 war tVon 363 905 Personen 93 085 Thlr. Gütertransport . 17 041

Gepäcknberfracht . 1 186

Außerordentliche Ein»abnie 4735

Bestand vom Jahr 1841 13598

129 645 Thlr.

Die Ausgaben 111855

Der Ueberschuß also 17790

Im Monat Dec. wurden von 19113 Pers. 7689Thlr. eingenommen.