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Deutschlands und Amerikas bereist, und zum Gegenstandseiner besonderen Studie» gemacht hatte, mit Anfertigungeines neuen Projecles »nv speeieller Kosten-Anschläge be-auftragt. Nach dieser gegen Ende des Jahres vollendetenProtection war die Linie 10^ Meilen lang und erforderteei» Bau-Kapital von 2700 000 Thlr, Im Frühjahr1841 wnrden die verschiedenen Arbeiten und Material-Lieferungen i» Akkord gegeben, und im Juni die Erdar-beiten begonnen. Da die nöthige Bodenfläche ohne Erpro-priation erworben wurde, so konnte dieses nur langsambewirkt werden. Dennoch wurde die Bahn durch dieaußerordentliche Thätigkeit des technischen Direktors in2 Jahren vollendet und am 2l). Okt. 1842 eröffnet

I») Technisches.

Die Länge der Bahn ist 21 574 Ruthen od. 10,96geogr. — 10,78 pr. Meilen. Das Akzien-Kapital be-trägt 2800000 Thlr., welches durch 22000 Stamm«Akzien, st 100 Thlr. und 6000 Prioritäts-Akzien, st100 Thlr. zn 4 pCt., zusammengebracht worden ist.

Die Erdarbeiten sind, imt Ausnahme des Dammes beiBriese», nicht bedeutend. Dieser letztere ist <m. 2 220 Ruth.— 26 640 Fß. lang, und durchschn. 5 Fß. hoch; seinegrößte Höhe beträgt >5 Fß. Er ist vorläufig nur für 1Geleise angelegt, während das Planum der übrigen Bahnfür 2 Geleise, 24 Fß. breit, ausgeführt ist.

I) Dem Vernehmen nach war vertragsmäßig festgesetzt, daßder Ober-Jngenienr, bei seinem Gehalte von 3000 Thlr.,für jeden Monat früherer Vollendung, als der bestimmteTermin, noch 1000 Thlr. Remuneration erhalten sollte.