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Die deutschen Eisenbahnen, in Beziehung auf Geschichte, Technik und Betrieb
Entstehung
Seite
66
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Transport 5313756 Fl.Gebäude! Prodis. Baracken, Wächterhänser,AdministraiionSgebände, Wassrrstalionen,

Assekuranzen w, 915763

Einfriedigungen d. Stak, und Bahnen . 39 318Bau- und Nutzholz-Vorräthe . . . 19987Instrumente! Nivelllr- u.

Mefiiustruuuuue . . . 5919

Zum Legen in Rieht, d, Bahn 5718

Einricht, der Werkstätten ausden Zwischenstationen

Einrichtung der Bureaus, Mo-delle und Zcichu, :c.Einrichtilng der Personcnhal-len, Brückenw,, Kraniche:r.

19882582559 593

87937

Regiekosten! Besoldungen, Neiscausl,, ZinS,Kommissionskosten bei Prüfungen der Bau-objekte, Bewachung der Bahn .... 216186Fa h r-l'um!,-in8ti'U(.'t,: Lokom. n. Wagen 1255559

Omnibus 13 659

Vorschuß für »och nicht abgerechnete Arbeiten 328494pn.Zins, währ, dcrBauzeit bis 29, Juni 1841 244 654Rückständ. Bctr, n, f. in Aussicht gen, Arbeit, 341 241

Summa d -rv9 999 Fl.Die begonnenen u, wieder liegen ge-bliebenen Arbeiten der Preg-burg?rBa h n erforderten eine Summe v. 959 999 Fl,Die E > b a n u n g n. Einricht, d. M a sch i -

neu-Fabrik kostete 479999

Es stellt sich demnach eine Gesa mint-Aus-gabe-Summe von 9999 999 Fl. heraus.