Solches erkennend haben auch alle größeren deutschenStaaten sich dies, großartig Verkehrsmittel bereits zu ver-schafsi» geivußt, und es ist sehr erfreulich, iu verhältniß--mäßig kurzer Zeit schon 490 deutscht Meilen Eisenbahnen miteinem Anlage - Kapital von 170 Miiiioin'n Thlr, theils aus.geführt, theils in, Ban begriffen zn sehen; während Eng-land ') erst 412 deutsche Meilen ausgeführter und begon-neuer Eisenbahnen besitzt, welche ein Anlage--Kapital von430 Millionen Tblr, erfordert haben, — ein Verhältnis!, daöfür Deutschland um so ehrenvoller erscheint, wenn man dengrößer» Reichthum und die dichtere Bevölkerung Englandsbedenkt.

Sind auch noch einige deutsche Staaten, wie z. B.unser Hessen, mit der Ausführung von Eisenbahnen zurückgeblieben, so wird doch hoffentlich die Zeit nicht mehr fernsein, wo auch hier der Forderung der Zeit entsprochenwerden wird, und schon der große deutsche Eisenbahnzugzwischen Leipzig und Frankfurt, obgleich derselbe nicht imalleinigen hessischen Interesse liegt, wird wahrscheinlich auchHessen nöthigen, diesem neuen Fortschritt in der Culturseine Grenzen zu öffnen.

Jene beiden großen Handelsstädte möchten für deninner» Verkehr von Deutschland wohl die wichtigsten sein.An beiden Orten häufen sich die Erzeugnisse des Inlandessowohl, als des nahe» und fernen Auslandes, um nachallen Richtungen versendet zu weiden, weshalb auch dieStraße, welche beide Städte verbindet, die lebendigsteund freguenteste in Deutschland ist. Schon habe» alleim Osten und Nordosten Deutschlands gebauten Eiscn-

t) Nach v. Reden.