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Theoretische und praktische Abhandlung über einen neuerfundenen Tachometer oder Geschwindigkeitsmesser : zunächst für Mechaniker, Fabrikanten, Baumeister und Andere ; mit 1 Steintaf.
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Z2

jedesmal den dazu gehörigen Werth von v', hierauf durchIntcrpolircn für vi iu ganzen Zahlen die dazu gehörigenWinkel in Graden und Minuten, so entsteht folgendeTabelle:

scy N

-----

c> so

ist a

-----

2°

44'

Vi

-----

8 „

,, a

—

3°

27'

---

16 »

n a

---

5°

40'

-----

24 .

» a

—

9°

4r'

vi

—

82 „

» a

----

i5°

57'

vi

-----

88 .

» a

—

r6°

55'

VI

—

34 "

,, a

---

17°

55'

V

85 "

n a

---

r8°

58'

VI

--^i

36 .

» s

—

20°

3'

VI

-----

37 ,>

» a

-----

21 "

10/

VI

—

38 "

11 a

---

22"

20'

VI

-----

39 „

11 a

-----

23°

32'

VI

------

40 ->

Ii a

----

24°

46'

VI

-----

II

11 a

—

26°

r'

VI

—

42 "

11 a

27°

,7'

VI

—

43 --

11 a

-----

28°

36'

VI

------

44 »

11 a

-----

29°

56'

VI

----

45 "

11 s

---

31°

18'

v

-----

-46 »

11 a

-----

32°

40'

VI

47 .

11 a

-----

34°

2^

VI

-----

48 .

11 a

—

35°

23'

Vi

—

49 "

11 a

36°

44'

VI

-----

5t> --

ii a

—

38°

5'

48

-----

5i "

11 a

39°

24'

VI

-----

52 ,>

11 a

40°

43'

VI

-----

53 "

11 a

42°

1'

VI

-----

54 »

11 s

—

43°

!?'

VI

-----

55 »

II i>

-----

44°

32'