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Theoretische und praktische Abhandlung über einen neuerfundenen Tachometer oder Geschwindigkeitsmesser : zunächst für Mechaniker, Fabrikanten, Baumeister und Andere ; mit 1 Steintaf.
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Winkel I t> c ist iZo° stZ^. Der Eiscndrath i a ist 6 Zollund et' ist iF Zoll lang. Die Dicke eines jeden ist 0,08Zoll; beide Theiie t e und e 1 wiegen zusammen 1 ^Loth. Der Theil e k muß vollkommen gerade seyn, undsich in dem Lager Ii und g frei bewegen können. Dasunterste Ende dieses Draihs dient als Zeiger.

0 g (Fig. st.) ist ein eiserner Arm, st Zoll lang undso dick, wie das gebogene Eisen L; er ist mit zweiSchrauben an der Welle llll befestigt. An diesem Armeist ein Pendel x 1 angebracht, welches sich um den Zap-fen x frei drehen kann. Die Länge und Schwere diesesPendels ist dem Arme des Winkclhebels b c gleich, auchmuß die Kugel g so schwer als die Kugel 0 seyn. DieserArm mit dein Pendel z, g dient dazu, die Schwingungdes Wiukelhebels auszuheben, wodurch bekanntlich dieZapfen m und Ii, so wie auch die Lager r und -r leidenwürden. Noch ist an der Welle Hill eine Scheibe 011befestigt, welche i5 Zoll im Durchmesser hat, und Z Zolldick ist.

§. 12.

Zur Erleichterung der Rechnung ist §. ro. uur dieKugel 0 Fig. Z. als schwer angenommen; dagegen hatman den Arm IL und den damit verbundenen Bogenohne Schwere angenommen. Beider wirklichen Ausführungdes Instruments kann aber diese Annahme nicht statt fin-den. Ohne merklichen Fehler läßt sich jedoch Fig. 8. an-nehmen, daß das halbe Gewicht des Arms I b, und dasGewicht des Draths i e k in I vereinigt ist, und nachder lothrechtcn Richtung I n wirkt. Die Lange des He-belarms würde man in diesem Falle anstatt i b nun » I>nehmen dürfen; oder man müßte das Gewicht 0 tz. rc>.