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Theoretische und praktische Abhandlung über einen neuerfundenen Tachometer oder Geschwindigkeitsmesser : zunächst für Mechaniker, Fabrikanten, Baumeister und Andere ; mit 1 Steintaf.
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xv ---- -s. ^ und

8111. kl

-/z k

SIN. a

Werden nun diese Wcrthe von XL, XI) und Xd,und die im vorigen tz. gefundenen von ?, und R inobige Glcichuug X gesetzt, so erhält man nach gehörigerRechnung:

(V) Pix — ^ ^ ^ 6- sin, - z2 ( -s- cl sin. a

Durch diese Gleichung kann man also ül, den Mit-telpunkt des Schwunges der Stange VL, aus den Grö-ßen «1, t' und a finden.

Eremp e l.

Es scy 6 --- Fußk '/- Fußa ^ 30°, so ist

s- 7.

Man ziehe durch Ii (Fig. Z.) die gerade Linie UXI,so, daß dieselbe V <ü unter einem rechten Winkel in Lschneidet. Ferner ziehe mau durch D die gerade Linie13 Iii i auf X? senkrecht. Hierauf beschreibe man aus Lmit dem Halbmesser DL den Bogen xLIi, und zieheLlr mit XX parallel.

Nimmt man nuil an, daß sich die dünne prisma-tische Stange L C. um den Punkt L frei drehen könne,so hangt dieselbe bekanntlich in der Vertikallinie IZIi her-unter, wenn alles in Ruhe ist. Wird aber durch Um«