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einen 2ten Kanal von gleichen Dimensionen über den ersten zurück zu führen, sodasi also 2 sogar 3 gleich große Kanäle über einander zu liegen kommen. JedochHängt das Gelingen eines solchen Kanals von der guten Construction des Ofenund des Schornsteines ab. In Ick». 30. ist das Profil eines Stückes von sol-chem Kanäle dargestellt, wobei zu bemerken, das; der Boden des oberen Kanalsnicht auf der Decke des untern unmittelbar aufliegt, sondern durch untergelegteSteine auf der hohen Kante ein Raum zwischen beiden Kanälen hergestellt wird,wodurch mehr Heißfläche entsteht. — Aus diesem letzteren Grunde muß mandie Kanäle, sie mögen geführt sein wie sie wollen, nie unmittelbar an die Wandstoßen lassen, sondern es muß jederzeit ein Raum von 4 — 6 Zoll zwischen Wandund Kanal bleiben. Nicht hoch über der Stelle, wo der Kanal in den Schorn-stein eintritt, muß ein, nach gewöhnlicher Art angefertigter Schieber oder eineKlappe angebracht werden, vermittelst welcher man den Zug im Kanal reguliren,verstärken, vermindern oder ganz hemmen und die Wärme im Kanal erhalten kann.Außerdem ist es noch nothwendig, daß in derselben Gegend, am vortheilhaftestengleich oberhalb des Schieber, eine eiserne Thür sich befindet, die zugleich als Ein-steigethür für den Schornsteinfeger dienen kann; sie hat den Nutzen, daß wennwidriger Winde wegen oder wenn sich in den Kanälen und Schornstcinröhrenfeuchte Dünste angehäuft haben, das Feuer im Ofen nicht lebendig brennen will,und der Rauch, statt durch den Kanal abgeführt zu werden, zur Hcitzthür heraus-schlägt, man nur in dem Schornstein Stroh, Spähne oder anderes, eine hellauf-loderndc Flamme hervorbringendes Material halten und anzünden darf, wodurchin den meisten Fällen der Zug des Kanals schnell wieder hergestellt wird. Meh-rere vorgeschlagene Künsteleien mit den Kanälen, z. B. daß man, um deren Zugzu verbessern, sie nach dem Ende zu verengen solle, oder daß man sie, ehe sie inden Schornstein treten, erst eine Strecke senkrecht in die Höhe führen müsse, sindganz überflüssig und machen nur vermehrte Mühe und Kosten.

Noch verdient eine Vorrichtung bemerkt zu werden, welche nach der Versiche-rung sachverständiger und glaubwürdiger Männer sehr gute Dienste geleistet hat,indem dadurch ein lebhafterer Zug und ein schnelleres Verbrennen des Fcuerungs-Materials bewirkt worden ist. Sie besteht darin, daß der Ucoergang des Ofenzum Kanal bedeutend gegen letzteren verengt wird, und zwar kann die Verengung