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Ausführlicher Bericht meiner Luftfahrt von London über den Kanal und nach Deutschland, am 7. November 1836 : aus dem Englischen
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und Küche geschleppt. ES waren mehrere GallonenBranntwein und Wein, eine bedeutende QuantitätKaffeessenz, kaltes Geflügel, Schinken und Wild-pret, Thee und Zucker, Becher und Tassen aus Horn(überhaupt sahen wir darauf so wenig Metall alsmöglich mitzunehmen), mehrere Säcke ungelöschtenKalks, um ihn zum Wärmen des Kaffees zugebrauchen, Pelze und Pelzstiefeln, Mäntel undwarme Kappen, kurz, beinahe alles Mögliche, um,wenn die Fahrt vielleicht unglücklicherweise längerals einen Tag dauern sollte, oben weder zu erfrie-ren, noch zu verhungern oder zu verdursten. Fernerhatte ich Feuerwerk mitgenommen, um, wenn dieReise nicht vor Einbruch der Nacht vollendet wäre,es von Zeit zu Zeit loszulassen, um die untenlie-gende Gegend zu rekognosziren; desgleichen farbigeLampen, um sie in der Dunkelheit anbrennen zu kön-nen, und Platina-Zündmaschinen zum schnellen undgefahrlosen Feuerwachen. Außerdem hatten wirauch eine bedeutende Anzahl Fallschirme von allenGrößen und Farben mit, um Briefe und Nachrich-ten, und, wenn es nöthig sein sollte, uns selbst her-abzulassen. Schon früher, als ich den Entschluß faßte,nach dem Eontincnle zu fliegen, hatte ich mir Passe nach