Wm
M
55.17-25
Schnellbrücke auf Essener Groß-baustelle. Kruppstraße/Friedrichstra-ße. Mit Abb. u. 1 Zeichnung.375 62 (1965) 66 Tp II 15,62 T. 1
Rheinstahl baut Stahlhochstraße inEssen. Bau in Verbindung mit der Es-sener Firma E. Hegerfeld, Industrie-bau KG.2044 85(1965)1076
Tn II 19,85 T. 2 Anh.
Stahlhochbrücke über die Hinden-
burgstraße. (134 m lang). (Februar
1965).
1970 (1965) Nr 11, BI.4, S.5
Teil 392,1965X1
Brücken-Montage beginnt. Am 6.und 7. Februar 1965 über der Hin-denburgstraße. Waldthausenbrücke.10 15(1965)1-1.5, S.25
Th 116,1511
Stahlhochstraße in Essen fertigge-stellt. Am 1. Oktober 1965 dem Ver-kehr übergeben. Mit Abb.41 58(1965)647-648 Tn II 2,58
Freudenberg, G.: Die Hochstraße amWaldthausenpark in Essen. Mit Kte,Abb. u. Zeichnungen.1404 34(1965)329-332 D II 3499
Säbel, Karl: Sprung über den Schat-ten der Verkehrsnot. Brückenstraßevon Krupp überwindet schwierigeBaustelle der B 1. Mit Abb.5 17(1965/66)15-17
Th 115,17
Fußgängerbrücken im Stadtbild vonEssen. Kruppsches Parkhaus amLimbecker Platz. Brücken über denRuhrschnell weg im Zuge der Steu-benstraße. Mit Abb.2055 7 (1967) 20-21 Te II 527,7
Zwei Großbaustellen zur Bewälti-gung des innerstädtischen Verkehrs.Brücken Helbingstraße - Tunnel un-ter der Baedekerstraße. Mit Abb.1637 8 (1967) H. 5, S. 28-29
Ta II 116,8
55.18 Eisenbahngeschichte
Literaturangaben über Darstellun-gen der Essener Eisenbahnge-schichte für die Zeit bis Ende 1960in:2103 1 (1980) Sp. 1535-1538
C II 209,1 u. LS
Streich, Günter: Seit 130 Jahren Ei-senbahn in Essen. Älter als Nürn-berg. Der erste Bahnhof stand inKupferdreh. Mit Abb.211 (1961)v.22.5.
Enthalten in:461 (196126-27
Za 7,3
Reinirkens, Johannes: Deutsch-lands erste eiserne Schienenbahnfuhr 1829 im Essener Ruhrtal. MitAbb., Karte u. Facs.5 13(1961/62)118-128
Th 115,13
Wallmichrath, Erich: Ein Personen-kreis beim Bau der ersten deutschenEisenbahn. T 1-2.2025 15(1966)372-380,401-412Tg 36,15 u. D 3243
Pörtingssiepen - die Zeche mit ei-genem Personenzugsverkehrs. Die„Hespertalbahn" besteht seit 75Jahren. Mit Abb. u. Facs.2054 (1968) H. 11, S. 12-13
Te II 229,1968
55.19 Pferdebahn
Literaturangaben für die Pferdebahnfür die Zeit bis Ende 1960 in:2103 1 (1980) Sp. 1538-1539
C II 209,1
55.20 Eisenbahnverkehr.Allgemeine Dar-stellungen
Literaturangaben über den Eisen-bahnverkehr für die Zeit bis Ende1960 in:2103 1 (1980) Sp. 1539-1542
C II 209,1 u. LS
Die gute Eisenbahn. Aufnahme deselektrischen Betriebes auf der Köln-Mindener Strecke.10 11 (1961) H. 22, S.6
Th 116,11 T1
Hundert Jahre Bergisch-Märkische.Statistisches Porträt einer Eisen-bahnstrecke.1970 (1962) Nr. 19, Bl. 1-2, S.2-3
Teil 392,1962 T1
55.22 Die S-Bahn
Literaturangaben über Vorläufer derS-Bahn für die Zeit bis Ende 1960 in:2103 1 (1980) Sp. 1542-1543
C II 209,1 u. LS
Schon 1909 wollte sich das Ruhrge-biet eine eigene Schnellbahn bauen.1970 (1966) Nr 8, BI.4-5, S.5-6
Teil 392,1966X1
Vor 40 Jahren, am 22. Januar 1924,wurde die Städteschnellbahn von
Köln bis Dortmund genehmigt. Pro-jekt nie zur Ausführung gekommen1970 (1964) Nr 6, Bl. 3-4, S. 4-5
Teil 392,196411
In fünf Jahren hat das Revier seine S-Bahn vlergleisiger Ausbau durchSparmaßnahmen der Bundesbahnnicht betroffen. Baustab „Schnellver-kehr Ruhrgebiet" an der Arbeit1970 (1964)Nr78, Bl. 1-2, S.2-3Teil 392,196412
Zeitprogramm für den Ausbau der
S-Bahn.
1970 (1965)Nr.81, BI.5, S.6
Teil 392,1965 T.2
Bald grünes Licht für die S-Bahn?1970 (1966) Nr. 28, BI.1.S.2
Teil 392,1966T.1
Ausbau der S-Bahn könnte morgenbeginnen.
1970 (1966) Nr 42, Bl. 1 -3, S. 2-4Te II 392,196611
1972 braust die S-Bahn durchs Re-vier
1970 (1967) Nr.74, BI.1-2, S.2-3Teil 392,196712
Zwischen Essen und Düsseldorfschon 1968 S-Bahnbetrieb.1970 (1967) Nr. 90, BI.3, S.4
Teil 392,196712
Strecke Essen-Ratingen Ost wirdelektrifiziert. Der elektrische Zugbe-trieb soll zu Beginn des Sommerfahr-plans 1968 aufgenommen werden.1970 (1967) Nr.42, BI.4, S.5
Teil 392,1967T.2
Erste S-Bahn-Strecke bald noch at-traktiver. Zwischen Essen und Düs-seldorf. Verlängert bis Langenfeld.1970 (1968)Nr50, BI.3, S.4
Teil 392,1968T.2
55.25 Der EssenerHauptbahnhof
Literaturangaben über den EssenerHauptbahnhof für die Zeit bis Ende1960 in:2103 1 (1980) Sp. 1544-1550
C II 209,1 u. LS
Schmitz, Hubert: Bergisch-Märki-sche Eisenbahn. (Zur Geschichtedes Hauptbahnhofs). Mit Abb.5 13(1961/62)134-1136
Th 115,13
„Essen Hbf ist hundert Jahre alt. Mit
1 Zeichnung.
10 12(1962)H.9, S.8
Th 116,12 T1
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