mäimmm
Literaturangaben über den Theater-platz für die Zeit bis Ende 1960 in:2103 1 (1980) Sp. 1523
C II 209,1 u. LS
Theaterplatz - Stern der Einkaufs-stadt. Die Lebensadern der EssenerCity laufen am Theaterplatz zusam-men. Sitz leistungsfähiger Einzelhan-delsunternehmen.
1833(1961)62-63 D 1062
10 11 (1961 )H. 20, S. 62-63
Th 116,11 T 1
yiehofer Platz
Literaturangaben über den ViehoferPlatz für die Zeit bis Ende 1960 in:2103 1 (1980) Sp. 1523-1524
C II 209,1 u. LS
Das Wunder am Viehofer Platz. Archi-tektonischer Schwerpunkt auf derNordseite ist vollendet. Mit Abb.10 11 (1961)H.32, S. 12-14
Th 116,11 T. 2
Jansen, Arno: Verkehr am ViehoferPlatz: so oder so? Interessengemein-schaft nördliche Innenstadt legtneuen Plan vor, Appell an den Rat. Mit2Ktn.
211 (1961) v. 21.1.Enthalten in:461 (1961)133 Za7,2
Säbel, Karl: Viehofer Platz im Brenn-punkt der Meinungen. Für und widerden neuen Plan.253 (1961) v. 26.1.Enthalten in:461 (1961)151 Za6,2
Grünes Licht für den Viehofer Platz.
Der Hauptausschuß traf eine wichti-ge Entscheidung. Mit 1 Zeichnung.10 12 (1962) H. 10, S. 10
Th 116,12X1
Sattler, Paul: Viehofer Platz. Drama-tik des Städtebaues an einem Haupt-verkehrsplatz demonstriert. Mit 1Plan.1637 4 (1963) H. 2, S. 16-17
Ta II 116,4
Schmitz, Hubert: Viehofer Platz. MitAbb.
5 19(1967/68)46-49
Th 115,19
55.15 Brücken, Fähren,Tunnel. AllgemeineDarstellungen
Literaturangaben für die Zeit bis En-de 1960 in:
2103 1 (1980) Sp. 1527-1528
C II 209,1 u. LS
55.16 Brücken.
Einzeldarstellungen
Ruhrbrücke bei Kettwig
Literaturangaben über die Ruhrbrük-ke bei Kettwig für die Zeit bis Ende1960 in:2103 1 (1980) Sp. 1529
C II 209,1 u. LS
Bart, Jan [d. i. Otto Bartels]: Zu Kett-wig auf der Brücke. Zur Geschichteder Kettwiger und Werdener Brücke.Mit Abb.229 19(1963)45-47 D II 2111,1
Ruhrbrücke bei Kupferdreh
Brücke über die Ruhr bei Kupfer-dreh. Schnellverbindung Essen -Bergisches Land.10 12(1962) H. 33, S.11
Th 116,12 T 2
Ruhrbrücke bei Werden
Literaturangaben über die Ruhrbrük-ke bei Werden für die Zeit bis Ende1960 in:2103 1 (1980) Sp. 1530-1533
C II 209,1 u. LS
Bart, Jan [d. i. Otto Bartels]: Zu Kett-wig auf der Brücken. Zur Geschichteder Kettwiger und Werdener Brücke.Mit Abb.229 19(1963) 45-47 D II 2111,1
Ruhrbrücke Essen-Werden 1065-1968. Zur Verkehrsfreigabe im De-zember 1968. Mit Abb. - Essen 1968.14 Bl. D2706
Mintard-Brücke
Ruhrtalbrücke (Mintardbrücke) fügtsich eindrucksvoll in die Landschaft.Mit Abb.1637 7(1966)H.8, S. 10-11
Ta II 116,7
Längste Straßenbrücke Deutsch-lands über das Ruhrtal bei Mintard.Länge 1800 m, Höhe 60 m.2044 86(1966)1261
Tn II 19,86 Anh.
Steinhauer, Gerhard: Ruhrtalbrückebei Mintard bald in Betrieb. Nur noch15 Autominuten nach Düsseldorf.Kunstwerk auf 18 Pfeilern. Mit Abb.129150(1966)2-3 Te II 361,50
55.13-17
Mintard-Brücke. Abb. mit statisti-schen Angaben.221 18(1967)H.2, S.1-2
Te 226,18
Tempelhoff, Karl Wilhelm: Die neueHochbrücke im Mülheimer Ruhrtal.Mit Abb.204 19(1967)3-6 Th 254,19
Make up für Deutschlands längste
Straßenbrücke. Die Mintard-Brücke
zwischen Essen und Düsseldorf. Mit
Abb.
2142 (1968) H. 4, S. 16-17
Th II 107,1968
Die Mintardbrücke verdient dreiSternchen im Baedeker. Die B 288mit dem 5. Dezember 1968 in Betrieb.1970 (1968) Nr. 80, BI.2-3, S.3-4
Teil 392,1968X2
55.17 Stahlhochstraßenund Schnellbrücken
Sedlacek, H.: Der gordische Ver-kehrsknoten und die Schnellbrük-ken.1637 5 (1964) H. 4, S. 10-11
Ta II 116,5
Steinhauer, Gerhard: Stahlhoch-straße. Das wäre (an der Freiheit) dieLösung gewesen!1637 5 (1964) H. 7, S. 16-17
Ta II 116,5
Neuartige Schnellbrücke auf Esse-ner Großbaustelle. Mitte November1964 wurde die Krupp-Schnellbrük-ke dem Verkehr übergeben.2044 84(1964)1031
Xn II 19,84 Beil.
Die Krupp-Stahlkonstruktion des
Jahres: Schnellbrücke in Essen
überspannt 240 Meter Kreuzung
Friedrichstraße/Kruppstraße. Mit
Abb.
317 48(1964)256-258
Xh II 39,48
Die Schnellbrücke von der Friedrich-in die Kruppstraße am 19. November1964 dem Verkehr übergeben. MitAbb.10 14(1964) H.47, S.9
Xh 116,14X2
Stahlhochstraße in Essen.162118(1964)670 Xe II 226,18
Schnellbrücke in Essen. Mit Bild.667 18(1965)23 Xe II 200,18
Braun, Herbert u. H. Sedlacek: Zer-legbare Stahlhochstraße über einenstark belasteten innerstädtischenVerkehrsknoten in Essen. Mit Abb. u.Karten.1027 40(1965)253-259 D II 3530
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