die Bekanntgabe der Vereinbarung „würde denWiderspruchs- und Zankgeist einiger Egoistenbeschämen" 3 ).
Audi sonst nahm J. G. Diederichs weiterhin amöffentlichen Geschehen lebhaften Anteil. Wieals Leiter der Gemeindeverwaltung war er auchals Privatmann nicht „bequem", vielmehr gaber schonungslos seine Meinung kund, wo er esfür notwendig hielt. So bekämpfte er entschie-den die von seinem Nachfolger, dem MaireSonntag, betriebene Wegebaupolitik. Weiterwandte er sich gegen die Art, wie die kommu-nalen Beiträge für die infolge der Wirtschafts-not immer bedrohlicher anwachsenden Armen-bedürfnisse erhoben wurden. In einem Schrei-ben an den Unterpräfekten in Biberfeld übte erscharfe Kritik und schlug vor, die Kosten derArmenverwaltung aus einem „Octroy" zu be-streiten, der auf die in den Ort Remscheid ein-geführten Waren zu legen sei. Das Schicksaldieses originellen Projektes ist nicht bekannt.Zur Abrundung des Bildes des Remscheider Bür-gers Joh. Gottl. Diederichs sei noch vermerkt,daß er auch um die Verbesserung der Schulver-hältnisse bemüht war. Für die Schule an derSchüttendelle — seinem Wohnbezirk — suchteer namhafte Pädagogen als Lehrkräfte zu ge-winnen.
Von größerer, überörtlicher Bedeutung wardas Eintreten von Johann Gottlieb Diederichs fürdie Belange der bergischen Industrie, wobei dasInteresse für die heimische Eisenindustrie natur-gemäß im Vordergund stand. Diederichs, der jaselbst die Folgen der politischen Umwälzungenund Wirren zu Beginn des 19. Jahrhundertsschmerzlich zu spüren bekommen hat, legtewiederholt in Denkschriften dar, daß, warumund wie die bergische Wirtschaft vor dem Ruingeschützt werden müsse.
Im Jahre 1810, also unter der Herrschaft Napo-leons, überreichte er der Regierung in Düssel-dorf eine Denkschrift, die zur Weiterleitung andie französischen Behörden bestimmt war. Indiesem „Memoire betreffend die Fabriken undManufacturen des Großherzogtums Berg und
3 ) Näheres über den Wegebau unter Diederichsbei W. Engels: MA Verkehrswege u. neuzeitl.Straßenbau im Remscheider Gebiet . . . Rem-scheid 1939.
1 11
i
Eni
1
m
ü
i 1
39