Köln

[2593—2608]

burg-Ruhrort, Köln, Düsseldorf, Neuß, Uerdingen, Wesel und Em-merich.]

2593. »Middelmann, Wolf gang: Vergleichende Untersuchung der Ver-kehrs- und Kostenstruktur der Häfen von Köln, Düsseldorf, Neuß undKrefeld. — o. O. [1951]. VI, 288 gez. Bll., Tabb. [Masch.schr.] Köln, wirt-schafts- u. sozialwiss. Diss. 1951.

2594. *Napp-Zinn, Afnton] F[elix]: 100 Jahre Köln-Düsseldorfer Rhein-dampfschiffahrt, insbesondere Zerstörung und Wiederaufbau 1939—1953.— Köln 1953: (DuMont Schauberg). 82 S., mehr. Abb.

2595. Schiller, Hans von: Die Bedeutung der Kölner Häfen. — Köln(1951): Greven u. Bechtold. 6 S. = Beil. zu: Amtsblatt f. d. Reg.Bez.Köln.

2596. S chiller, Hans von: Die Kölner Häfen. In: Kölner Almanach.1952/53. S. 131—140.

2597. »Schneider, Otto: Köln als Schiffahrtsort vom Ende des 18. Jahr-hunderts bis zum Jahre 1913. — Unkel 1928: Westhofen u. Hecker. 113,IV S. Köln, Diss. 1926 [1928].

2598. »Rheinische Provinzialverwaltung Düsseldorf. Die KraftwagenstraßeKöln—Bonn. Eröffnet am 6. August 1932. — Köln 1932: Görreshaus. 56 S.

2599. Pabst, H.: Die Köln-Bonner Autostraße. In: Geogr. Wochenschr. 2,1934. S. 557—563.

2600. *Kölns neue Ost-West-Straße. In: Wohnungswesen u. Städtebau. 1939,1.S. 44—45.

2601. S ch war z, Rudolf: Hahnenstraße als Kölner Verkehrsader. In:D. Neue Stadt. Jg. 4, 1950, U/12. S. 453—455, 2 Abb., 2 Pll.

2602. Müller, Georg: Straßenverkehrstechnik in Theorie und Praxis (inKöln). In: Verkehrswiss. Veröffn d. Min. f. Wirtschaft u. Verkehr Nord-rhein-Westf. H. 29. Die Sicherung d. modernen Straßenverkehrs. Düs-seldorf o. J. [1954]. S. 64 — 80, Abb., Pl.-Sk., graph. u. schemat. Darst.

2603. *Das Parkproblem in der Kölner Innenstadt. — (Köln 1954.) 98 S.- [Denkschrift der Stadtverwaltung zur Lösung der Raumnot f. d. ruhen-den Verkehr.]

2604. *Berg, H[ermann] v.: Probleme der Verkehrsplanung zwischen Domund Deutz. Ein Tunnel bringt zusätzlich 2000 Parkplätze. — Köln 1955:Peipers. 28 S. [Umschlagt.:] Kölner Verkehrs-Fragen. Hauptbahnhof,Dom, Deutz. Durch einen Rheintunnel mit 2000 Parkplätzen lösbar.Hängende Gärten zwischen Dom und Rhein.

2605. Die Nord-Süd-Straßenverbindung durch die Altstadt in Köln. In: Derkommunale Straßenbau [Beil. zu: Brücke u. Straße. Jg. 13 <.29~>,1961, 9]. 1, 1961, 4. S. 65—76, Abb. u. Pll.

2606. Schuessler, Karl: Die Koelner Bruecken in Vergangenheit undGegenwart. In: Zur Einweihung der neuen Koeln-Deutzer Brücke16. Okt. 1948, S. 8—19, 18 Abb.

2607. *Neue Rheinbrücke Köln-Mülheim. Festschrift zur Eröffnungsfeier am13. Okt. 1929. Hrsg. v. d. Stadt Köln. — (Köln 1929: DuMont Schauberg.)80 S.

2608. *E t s chenb er g, Eleonore: Die volkswirtschaftliche Bedeutung derneuen Köln-Mülheimer Rheinbrücke. — Murnau, Obb. 1931: Buch-druckerei Fürst. 46 S. München, Diss. 1930.

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