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Die Städte in Nordrhein : Bibliographie zur Städtekunde ; 1920 - 1961
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168
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[2575—2592]

Die Städte in Nordrhein

2575. * Weh n er , Bfruno]: Stellungnahme zum Generalverkehrsplan derStadt Köln. <Kurzfassg.> — Berlin 1957: Franken. 45 S., zahlr. Taff.

2576. * O hling , Heiko: Die wirtschaftliche Bedeutung des neuen KölnerProjektes einer Rhein-Schelde-Kanalverbindung für die Kölner Indu-strie. — Köln, Diss. 1921. 89 S. [Maschinenschr.] Auszug in: Promotionender W. u. S. Fak. Köln. H. 3. S. 181—184.

I

Hin

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2578. *B ollig, Ewald: Die städtischen Bahnen zu Köln, ihre Organisationund wirtschaftliche Bedeutung. — Köln 1926. V, 470 S., Tabb., Ktn.[Maschinenschr.] Köln, Wirtsch.- u. sozialwiss. Diss. 1926.

2579. * Pohl, Heinrich: Die Reichseisenbahn im Räume Köln, ihre Wand-lungen und ihre Bedeutung. — Köln-Kalk 1933: Welzel. VI, 90 S. Köln,Wirtsch.- u. sozialwiss. Diss. 1933.

2580. *Rahn, Heinrich: Die Entwicklung der Straßenbahnen niederrhei-nischer Großstädte (Köln, Düsseldorf, Krefeld, Duisburg) nach demWeltkriege. — Köln: May 1935. 103 S. Köln, Wirtsch.- u. sozialwiss.Diss. 1935.

2581. Alzen, A.: 100 Jahre Eisenbahn Köln-Müngersdorf. In: Reichsbahn.15, 1939. S. 779-783.

2582. * Wegmann, Herbert: Die geschichtliche Entwicklung und Strukturder Köln-Bonner Eisenbahnen unter besonderer Berücksichtigung desProblems der Anlagenrechnung. — Köln 1948. 161 gez. Bll. [Maschinen-schr.] Köln, Wirtschafts- und sozialwiss. Diss. 1948.

2583. Wiederaufbau und Nahverkehrsprobleme bei den Bahnen der StadtKöln. In: D. Nahverkehr. Jg. 1, [1950], 1. S. 1—4, 5 Abb.

2584. Friemann, F.: Die Eisenbahnplanung in Köln. In: Der Städtetag.Jg. 3, 1950, 1. S. 28—29, 1 Ktn-Sk.

2585. Lehner, F.: Die technische Entwicklung der Straßenbahn nach demzweiten Weltkrieg. In: D. Städtetag. Jg. 5, 1952, 8. S. 85*—90*, 5 Abb.[In Deutschland am Beispiel Kölns.]

2586. *[Zenz, Emil:] 6 Jahrzehnte Köln-Bonner Eisenbahnen. 50 JahreRheinuferbahn. Chronik einer Privatbahn KBE (Köln-Bonner Eisen-bahnen) zwischen zwei Großstädten. — Wuppertal: Girardet (1956)155 S., Abb.

2587. *Die Bundesbahndirektion Köln. — Darmstadt: Röhrig (1956). 77 S. =Die Bundesbahn. 1956. H. 4.

2588. Bock, Franz: Hafenneubaupläne in Köln. In: Jb. d. hafenbautechn.Ges. Bd 3, 1921. S. 77—94.

2589. Bock, [Franz]: Köln als rheinischer Hafenplatz. In: Die Wasserwirt-schaft Deutschlands u. ihre neuen Aufgaben. Bd 3, 1925. S. 261 —270.

2590. D a s s e n : Die Hafenanlagen der Stadt Köln. In: D. WasserwirtschaftDeutschlands u. ihre neuen Aufgaben. Bd 2. Berlin 1961. Anh. 2.S. 41—50, Pll.

2591. * Ganger , Karl: Was kann Köln künftig im WasserstraßenverkehrDeutschlands bedeuten? — Köln, Diss. 1921. VI, 173 S., Anl. [Maschinen-schr.] Auszug in: Promotionen der W. u. S. Fak. Köln. H. 2. S. 83 —87.

2592. *Gibelius, Hermann: Studien zur Entwicklungsgeschichte der Häfenam Niederrhein. — o. O. 1924. 127 S., 6 S. Tabb. im Anh., Schriftt.[Maschinenschr.] Köln, wirtschafts- u. sozialwiss. Diss. 1924. [Betr. Duis-

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