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LES PROMENADES DE PARIS.
Trois arbres remarquables : le cèdre de la butte Mortemart, celui qui domine la grande cascade (fig. 45),et le marronnier (fig. 44) qui se trouve à l'extrémité du grand lac, ont été transportés et mis en place au débutdes travaux, avant que les ingénieurs eussent fait construire des appareils assez puissants, pour des sujetsde cette taille et de ce volume. Ces arbres ont exigé des dépenses relativement considérables.
Les autres grands arbres ont été transplantés au bois de Boulogne, au niojen de trois chariots dedimensions différentes, qui peuvent être classés, suivant la grosseur de la motte qu'ils ont à enlever, entrois catégories '.
Fig. /|7. Élévation latérale.
Fig. 46. Élévation de Pavant-train.
Fig. 48. Élévation de l'arrière-traîn.
Fig. /[9. Plan du chariot.Échelle de 0,™02 p. m.
Le petit chariot (fig. 40 a 49), employé au bois de Boulogne, et qui coûte 700 francs;Le chariot à deux chevaux (fig. 50 «à 53), qui revient à 1,100 francs;
Enfin le grand chariot (fig. 55 et 50), construit en dernier lieu, en fer et en fonte, et à l'aide duquel ona transplanté, à Paris, les grands marronniers de la place de la Bourse et ceux de la place du Chatelet.
Le prix de ce chariot est de 8,500 francs.
Les proportions de la motte varient, du reste, notablement, selon le diamètre, la hauteur et l'essencede l'arbre à transplanter, et suivant la nature du sol qui doit le recevoir.
DIAMÈTRE
desMOTTES.
DIAMÈTRE
duTRONC.
HAUTEUR
de
l'arbu e.
NATURE
duCHARIOT.
NOMBRE
DE CHEVAUX
employés
au transport.
PRIX
DE LA TRANSPLANTATION
en supposantun pnrcours de '<'< à i kilom.
du lieu de l'arrachageà celui de la mise eu place.
de0»\80àl ra ,00
deO"\05àO'\08
de 6 à 10'"
Petit chariot en bois avec treuils.
1
de 20 à 40 fr.
del m ,00àl"\30
deO'",10àO m ,20
de 6 à 12 m
Chariot moyen en bois avec treuils.
2 ou 3
de 40 à 75 fr.
del m ,30à2 m ,50
deO m ,20àO m ,80
de G à 20 m
Grand chariot en fer et fonte avectreuils et engrenage.
7 à 9
de 75 à j20 fr.