1352 Kleffel,

rechte Würdigung ihrer Bedeutung erlangten sie zuerst während desamerikanischen Krieges in den Jahren 1862—66, als man, gedrängtdurch die eigenthümlichen Verhältnisse des Kriegsschauplatzes, ihrer Be-schaffung und Ausrüstung ein besonderes Augenmerk zuzuwenden sichgezwungen sah. Anfangs versuchte man mit gewöhnlichen Schiffen aus-zukommen. Man schlug auf ihnen Verdecke auf und lagerte die Krankenso gut und so schlecht, wie es eben gehen wollte. Bald aber mussteman besondere Krankentransportsehiffe ausrüsten, mit deren Hülfe z. B.nach der Schlacht bei Spottsilvania in 20 Tagen mehr als 25000 Ver-wundete nach Washington geschafft wurden. Das Hospitalschiff „GeneralJ. K. Barnes" beförderte in 27 Fahrten 3655 Patienten. Speciell zuHospitalzwecken statteten im Jahre 1856 die Engländer ein grossesSegelschiff für den Dienst in China aus. Die Franzosen besassen bereits1859 für ihre Kolonien in China Conchinchina und Gabon Hospitalschiffe(„Transport de l'Etat", „Paquebots affretes"), deren Einrichtungen aber (ebenso wie diejenigen der englischen Schiffe viel zu wünschen übrigHessen. Im Jahre 1859 verwendeten die Spanier bei ihrer Expeditionnach Marocco gemiethete Schraubendampfer als Hospitalschiffe. 1868hatten die Engländer während des abyssinischen Krieges drei Hospital-schiffe im Dienst, welche für 58 Officiere und 607 Mann Platz boten,im Jahre 1873 bei der Expedition gegen die Aschantis eines, den „VictorEmanuel". 1874 rüsteten die Holländer im Krieg gegen Atschin einSegelschiff als Hospitalschiff aus. In Massaua unterhielten die Italienerein Hospitalschiff, „Garibaldi", dem zwei Pontons beigegeben waren, vondenen das eine eine Vorrichtung zur Herstellung von Trinkwasser (durchDestillation aus Meerwasscr), das andere eine solche für Eiserzeugunghatte. Ebenso wurden 1884/85 in Suakim Hospitalschiffe stationirt. Vonfranzösischen Hospitalschiffen, die während der kolonialen Unternehmungennach China (Tonkin), Madagaskar und Dabomey in Thätigkeit waren,seien unter anderen „Annamite" genannt, welche die Reise von Saigonnach Toulon in 33 Tagen zurücklegte und 136 Betten für Kranke ent-hielt, „Vingh-Long", der 514 Patienten aufnehmen konnte, von denen200 in Betten, 254 in Hängematten untergebracht waren, und „Mytho",welche innerhalb von etwa 3 Monaten 528 Kranke aufnahm. Endlich ver-pflegte „Shamrock" in 6 Monaten 2000 Kranke mit 46000 Behandlungs-tagen und einer durchschnittlichen Belegungszahl von 300 Köpfen fürden Tag. Während des spanisch-amerikanischen Krieges 1898 warenvon Spanien Hospitalschiffe nicht vorgesehen und wurden späterhin Krankeund Verwundete, gleichzeitig mit den Truppentransporten, auf gemie-theten Passagierdampfern von Cuba in die Heimath befördert, auf denenneben den vorhandenen Einrichtungen für die Krankenpflege provisorischeLazarothe hergerichtet waren. Den Amerikanern standen gut ausgerü-stete Hospitalschiffe zur Verfügung. „Bay State" — after about fiveweeks of hard, continous labour she was completed — war von einemVerein für freiwillige Krankenpflege (Massachusetts) ausgerüstet und be-förderte in drei Reisen 336 Patienten von Cuba und Portorico nach