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Das bergisch-märkische Eisenbahn-Unternehmen in seiner Entwickelung während der ersten 25 Jahre des Betriebes
Entstehung
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gehemmt. Die den Bezirk jener Gegend unischliessoude Köln-Mindener Eisenbahnforderte zwar das ihr reichlich zugebrachte (iut aus einem Theile des Beners,jedoch war ihr nicht möglich, das gesummte Gebiet an der Südseite ihresTractus aufziischliessen, auch war sie nach ihren inneren Verhältnissen behindert,dem Unternehmen diejenige Ausdehnung durch Verzweigungen zu geben," welcheder vorhandene Reichthum an Verkehrs-Elementen erforderte. Eine Parallelbahn,welche von Witten und Dortmund ausgehend, das reichste Kohlenrevier in seinerMitte durchschneidend, bis zu der Wasserstrasse des Rheins bei Duisburg-Ruhrortfortging, war daher allein geeignet, der ungenügenden Abfuhr der Kohlen abzuhelfen undeine grössere Production zu ermöglichen. Mit Recht konnte der Vorsitzende derDeputation in der General-Versammlung sagen:

dass die Bewohner dieses Gebietes den Beschlüssen inil einer Span-nung entgegensehen, wovon wir umsonst versuchen würden, eine treueSchilderung zu geben".Alter obwohl das Bedürfhiss in höchstem Itaasse dringend, die Nützlichkeitder Linie so unzweifelhaft erschien, dass es von den heutigen Verhältnissen und An-schauungen aus kaum begreiflich ist, dass diese Bahn Bedenken und Schwierigkeitenbegegnen konnte, so waren diese keineswegs gering; sie wurden in unerwünschterWeise dadurch ganz enorm gesteigert, dass der Gesellschaft, deren Actien damalszu einem Course von etwa 70 Prozent notirt waren und eine Dividende von höch-stens 3% gebracht hatten, zugeinnthet wurde, das gesammte Anlage-Kapital vonetwa <> Millionen in Actien beizubringen und nachzuweisen. Bio gesammte Gegend,alle Kreise der Interessenten mussten aufgeboten werden, um durch Betheiligungau der Actien-Zeichnung jener Anforderung zu entsprechen; von Haus zu Hauswanderten wir gewissermaassen, um diese Betheiligung zu erlangen. Die Zechen derganzen Gegend, damals selbst in schwieriger Lage, verstanden sich zu den ihnen zuge-muteten, vielfach drückenden Opfern, die grösseren von der Bahn berührten StädteBochum, Essen, Mülheim, Duisburg traten mit bedeutenden Zeichnungen bei und sogelang