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Gruppe XYIII. Bau- u. Civil-Ingenieurwesen.

Weiter sind die Pfeiler des Osseviaducts in der EisenbahnlinieAgen-Tarbes der französischen Südbahn zu erwähnen. Diese Brückehat zwei äussere Oeffnungen von 29 m und sieben Mittelöffhungen von38 m Spannweite. Die 17 bis 22 m hohen Pfeiler bestehen je aus zweigusseisernen Röhren von 1'7 m Durchmesser, welche aus fest zusammen-gebolzten Cylindern zusammengesetzt und tief in den Boden eingelassensind. Dieselben sind im Innern mit Beton und Mauerwerk ausgefüllt.Die Brücke liegt in einem Gefälle von 1 : 40 und ist die Pfeilerformmit Rücksicht hierauf gewählt worden. Der Oberbau ist ein Fachwerk,ähnlich dem der bekannten Brücke in Bordeaux; die Erbauer sind dieIngenieure Regnault und Boutilliers.

Ein weit kühneres Bauwerk mit ähnlichen Pfeilern wie die ebenbeschriebenen ist die bekannte Tay-Brücke bei Dundee, von welcherZeichnungen durch die Unternehmerfirma C. de Bergue ausgestelltsind.

d. Gewölbte Brücken.

Ueber gewölbte Brücken ist nicht viel zu berichten. Der in derfranzösischen Abtheilung ausgestellte Viaduct von Duzon ist eine Strassen-brücke mit halbkreisförmigem Bogen von 14 m Lichtweite und 3'2 mPfeilerstärke. Als Eigenthümlichkeit desselben ist nur das unregelmäs-sige Cyclopenmauerwerk zu bemerken, welches unter Berücksichtigungder innigen Verbindung des angewendeten Bruchsteins mit dem Mörtelder Festigkeit nicht nachtheilig sein soll. — Ein gefälliges Aeussereund eine rationelle Construction zeigen die von der Stadt Hamburgausgestellten gewölbten Brücken, insbesondere die Lombard- und Brooks-brücke, von Andreas Meier construirt. In letzterer Brücke hat auchder Pfahlrost eine der Druckrichtung angepasste Anordnung erhalten.

In der italienischen Abtheilung zieht die Ilannibalsbrücke überden Volturno von Giustino Fiocca in Neapel durch ihre schöne undrationelle Construction die Aufmerksamkeit an. Zu beiden Seiten dessehr flachen Korbbogens befinden sich zwei kreisförmige Fluthöffnungen,welche die Widerlagerpfeiler durchbrechen. Die Druckrichtung erreichtdurch die in dieser Weise scheinbar abgetrennten Strompfeiler denfesten Baugrund. Es ist diese Brücke sowie auch eine andere desselbenBaumeisters über den Sela der Localität sehr gut angepasst.

e. Eiserne Brückenüberbauten.

Die eisernen Brückenüberbauten kann man eintheilen in Balken-brücken, Bogenbrücken und Hängebrücken. Die Balkenbrücken wiederumin continuirliche Balkensysteme über mehrere Oeffnungen mit parallelen