Dritte Section.

Strassen-, Brücken- und EisenTbahnban.

Berichterstatter:

W. Schwedler, Geh. Ober-Baurath in Berlin;

W. Housselle, Baumeister in Berlin.

Unter den in der Gruppe XVIII. ausgestellten Gegenständen, dieim Generalkataloge zusammen 1053 Nummern umfassen, gehören derSection III., dem Strassen-, Brücken- undEisenbahnbau, nur 149 Nummernan. Dabei sind die Betriebsmittel der Eisenbahnen und Strassen nichteinbegriffen, indem dieselben in der Gruppe XIII., „Maschinenwesen undTransportmittel“, figuriren. Ebenso sind die elektrischen Telegraphender Eisenbahnen in die Gruppe XIV., „Wissenschaftliche Instrumente“,zum grössten Theile eingereiht. Es verbleiben demnach dieser Sectionnur noch: „Generelle geodätische Arbeiten, Pläne von Eisenbahn- undStrassenanlagen ■, statistische Zusammenstellungen, Erdbau, Tunnelbauund Brückenbau, Eisenbahnoberbausysteme (vergl. Gruppe VII. Metall-industrie), Bahnhofseinrichtungen, Signale“ und dergleichen.

Die meisten Aussteller lieferte Oesterreich, nämlich 33. Dann folgtDeutschland mit 30, darunter die grossen Eisenbahnen: Berlin-Potsdam-Magdeburg, Berlin-Stettin, Magdeburg-Halber stadt, Cöln-Minden,Rheinische , Bergisch-Märkische, wiirttembergische, badische und nas-sauische Eisenbahnen mit ihren Erweiterungsbauten und Zweigbahnen.Dann folgt Frankreich mit 26 Ausstellern, wovon 10 dem Ministeredes travaux jaiiblics angehören. Weiter waren Italien mit 12, Ungarnmit 10, Belgien mit 5, Russland mit 5, England mit 4, die Niederlandemit 4, die Schweiz mit 4, Spanien und Amerika mit je 3, der Kaukasus,Indien, Schweden und die Türkei mit je 2 und Norwegen und Portugalmit je 1 Aussteller vertreten.

Wenn die ausgestellten Gegenstände ins Auge gefasst werden, sogehören ungefähr 33 Proc. dem Brückenbau an und haben sich darin