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Section I. Truppenausrüstung und Bekleidung.

man meinen dahin verirrt. Es waren meist Objecte, die eine Versuchs-ausführung u'mfassend, an dieser Stelle die günstigste Beurtheilung zu.finden gehofft hatten.

Ein Gesammtbild aber lässt sieh aus diesen an sich unerheblichenDingen, über das grosse, weite Gebiet der Militairhaushaltung, auf demin den letzten Jahren doch so mancher Fortschritt erzielt worden ist,nicht gewinnen. Das würde nur durch eine Umschau in den anderenGruppen, in denen ja überhaupt so Vieles auf das Heerwesen Bezüg-liche zu finden, erlangt werden können, und ausserhalb der Grenzendieser Betrachtung liegen.

Als zur Section zählend waren ausgestellt worden:

Aus Italien von Masserano (Novara) zwei Modelle von Feldback-öfen, in zu kleinen Dimensionen ausgeführt, um über sie ein Urtheilgewinnen zu lassen. — Dann eine Feldküche fürTrupjsenvonLocati,ein grosses an 50 Ctr. wiegendes Fahrzeug mit 12 kupfernen Kesselnim Suspensionssystem, je sechs auf einer Seite stehend, im Obertheilemit Wasserreservoir versehen, soll in vier Stunden 2500 Mann be-köstigen können. Ein Blick auf den Gehalt der Gefässe genügt aber,um die Annahme zu berechtigen, dass eine solche Küche nur für einBataillon genügen möchte.

Aus Deutschland: von Mackean (Breslau) ebenfalls ein fahr-barer Speisekochapparat. Die Sjjeisebereitung erfolgt währenddes Fahrens in zwei grossen Kesseln mittelst Dampfes und soll daserlangte Quantum für 400 Mann ausreichen. Ferner ein beachtens-werther Dampfkochwagen von Johann Haag (Augsburg), geeignet,um 2001 Wasser in 20 Minuten zum Sieden bringen zu können.

Von demselben vortheilhaft bekannten Fabrikanten in Augsburgstammte auch ein Ileisswasserheizungs-Backofen. Der zweithei-lige Ofen, dessenlleizung durch ein System von 38 mit Wasser gefülltenBöhren von der Mitte erfolgt, war auf einem überaus schweren an5 Meter langen, vierräderigen Wagen angebracht. Er soll in einerStunde 48 Brote zu 4 Pfd. liefern, würde also täglich nur 1152 Stückhersteilen können. Dieses geringe Ergebniss steht nicht in richtigemVerhältniss zu dem schweren sechs bis acht Zugjfferde erforderndenFuhrwerke, dem überdies noch ein besonderer Bäckei’ei- undKequisiten-wagen beigegeben werden müsste. Es ist auch zu bezweifeln, ob dasSystem der Wasserheizung basirt auf so starke schwere Metallröhrenfür Feldbacköfen geeignet sei, bei denen geringes Gewicht eine Haupt-sache sein dürfte.

Auch aus Ungarn war ein (vom Grafen Zichy construirter)Küchen wagen, angeblich für Speisung von 1000 Mann berechnet,