du Capitaine Cook. 495

d’une plate-forme , qui eft proportionnellement pluslarge que celle de Ylvahah , parce que fa forme le meten état de foutenir un beaucoup plus grand poids.Les Pahi&s de voyage , font ordinairement doubles, &leur grandeur moyenne eft celle de nos gros bateauxde mer ; ils font quelquefois d’une Ifle à l’autre desvoyages d’un mois ; & nous avons de bonnes preuvesqu’ils font quinze ou vingt jours en mer, & qu’ilspourroient y refter plus long-tems s’ils avoient plus demoyens d’y garder des proviftons & de l’eau douce.

Ann. 1769Juillet.

Lorsque ces pirogues portent une feule voile , ellesfont ufage d’un morceau de bois attaché au bout dedeux bâtons , mis en travers du bâtiment, ôc qui s’a-vance fur le côté du Pahie de ftx à dix pieds , fuivantla grandeur de la pirogue : il reflemble à celui qu’em-ploient les Pros Volans des Ifles des Larrons , ôc au-quel le voyage du Lord Anfon donne le nom de balan-cier. Les hautbans font attachés à ce balancier , qui eftabfolument néceffaire pour mettre le bateau en eftive ,lorfque le vent eft un peu fort.

Quelques-uns de ces PahicS ont un feul mât &d’autres deux ; ces mâts font compofés d’une feuleperche , & quand la longueur de la pirogue eft detrente pieds, celle du mât eft d’un peu moins de vingt-cinq : il eft attaché fur un chaftis au pied de la piro-gue , & reçoit une voile de natte qui eft un tiers pluslongue que lui - même. La voile eft aiguë au fom-met, quarrée dans le fond & courbe dans les côtés ;elle refîemble un peu a celle que nous appelions ,épaule de mouton , & dont nous nous fervons fur lesbateaux des vaiflëaux de guerre : elle eft placée dans