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nennen dürfen, die zudem von 12 Uhr bis Mittagdauern *).

Zwar suchen Sic sich dahinter zu retten, daß Sicdem ganzen Tarazionsgcschaft die Bedeutung des Kon-trahircns unterlegen. Damit ist cs aber ganz nichts.Vielmehr ist es ein Beweis mehr, welche Künsteleien manversuchen, und wie man den Dingen alle nur eben ersinn-lichc Gewalt anrhun muffe, wenn man einmal von demgeschichtlichen Boden sich entfernt. Der Preis ist etwasschlechthin relatives, sein Spielraum ist eingeengt und ab-hängig von akzidentellen Verhältnissen; er geht deshalb

Was hier der Verfasser für sich ansülirt, spricht grabe für uns.Wen» sich die Preise der Dinge im Weehselverkchre des Leben» vonselbst machen, und die Menschen seit Jahrtausenden mit einander han-deln und Brod, Fleisch und Mundfischc von einander kaufen, ohnesich mit den gelehrten Untersuchungen unserer Nazionalokonomen überKapitalgewinn, Arbeitslohn, Gcldrcntc :e. zu belassen, warum sol-len sich denn die Taren nicht Von selbst machen, die nichts sind, als einebesondere, den Ortsverl'ältnisscn angemessene, Feststellung jenes imWcchselverkehrc des Lebens schon gebild.ten allgemeinen Preises derDinge? Warum soll zu ihrer Feststellung ein solcher Aufwand über-großer Gelehrsamkeit notsiwendig sepn? Wäre dies aber auch wirklichder Fall, so wäre diese Arbeit doch nur für einmal; und sobaldeinmal die Grundsähe festgesetzt sind, bedarf es nur einer sehr ein-fachen mechanischen Formel, um die Taxe zu finde». Wenn z B.das Scheffel Getreide soviel kostet, ist der Preis des Vrodes soviel,kann Jeder leicht berechnen.

Sobald der Verkehr erst bis z» dem Grads gelangt ist, daß er nachgewissen Grundsätze» und Gesetzen betrieben wird, sobald bilden sichTaxen überall von selbst. So haben wir Buchhändler «ns selbsteine Tape gebildet, nämlich den Ladenpreis; kein solider Buch-händler verkauft über noch unter dem Ladenpreis, olmerachtet erdurch kein Gesetz dazu gezwungen werden kann, sondern bloß die inder Natur des Ganzen liegenden Grundsätze seines Handels befolgt.AchnlicheS findet sich wobt mehr oder weniger in jeder Art von Han,dcl oder Verkehr. So natürlich bilden sich überall die Taren durchden geregelten Gang deS Verkehrs selbst und der Staat braucht nurdiesen Gang zu verfolgen und da einzugrcifcn, wo er seine Grän-zen überschreitet, und gesetzlich näher zu bestimmen, was in derHauptsache durch den natürlichen Gang der Truge schon bestimmt ist.