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in bem Stanbe beb SBetterb einttetcn Wollte. ©erabe gu bet Seit,alb bet ßilantagenet beibraßte, Würbe bet SBittb frifcßet unb je^itäßiituten fpätet weiße eine ßeife S9tife. Stoch elfe bet Slbmitalbie beiben betafclßrten (Schiffe anrufen fonnte, fab et ßch genötigt,alte leichteren Segel einguitebmen. Stachbent et hierauf bet aub«Wärtb geanletfeit gregatte unb Schaluppe feine »Befehle gegeben,ließ et bie hetnmanb ficb »riebet füllen; bie SStamfchoten Würbenlobgelaßen, bei beit SJtarbfegetn ein eittgigeb 9tef eingejogen unbbab leichtere Segeliretf fobattn triebet batüber gefegt.

Ütiefet Umfptung bet ffiitterung mußte notbtrenbig, ba nochinbbefottbere bie Stacht trolfig, trenn nicht gar rollig ßnßet gutretben brobte — eine entfprecbenbe S3eränberung in bem fßlane betWahrt mit ftd) bringen unb bie Swifchenräume gloifchett bem 916 gangbet Schiffe um bie rolle hälfte petfütgen. — Solchen SBechfel«fällen ßnb alle Operationen gut See untetlrorfen unb eb ift ein@lücf, trenn bie gußrer fo riet ©efchicflichfett hefigen, baß ftebenfelbett febebmal gu begegnen rerßeheit.

3n weniger alb einet Stnnbe begann bet Stumpf beb fßlan«tagenet am hovigonte gu retfchwiubeu. 3egt lichtete bet ©ar«natic bie Sinter, entfaltete feilte Segel unb brach aub bet glatteberror, worauf er, beim SfBinbe halenb, bent Slbmitalfchiff in bejfeudtielwaßet nachfolgte. So genau Wat berdturb, in Welchem biefegregatte fteuerte, baß ße eine halbe Stutibe, nachbem ße beige«braßt hatte, einen dtlübeimer, ben bet JJlantagenet beim SBaßet*einholen hatte fallen laßen, triebet einnehmen fonnte.

3Bit halten eb fttt gwectmäßig, mit Slnticipirung bet folgenbeu(Sreigniße fcßon fegt bie Segelotbnung bet glotte in dtürge an«gugeben, ittbem wir bemerfen, baß bet üljunberet* bem Satna«tic** — bet S3lenf)eim bem Xhunbetet — bet Slchifleb bem fflten«heim — bet SBarfpite*** bem Stcßißeb — bet ®oret bem SBatfpite* Ser Sonneret. ** Ser ßletfcgfarbne. *** Set Jlriegeättug.