Csrftcö &apitcl.

2 JÜt XageSbäntmern 50 g icfj aus,

Sßon Witter 23rtfc war ber ©enfcrfec geträufelt.

Hoger*.

Ua3 3aljt flanb auf bet Steige — um unä eines befanntenboetifdjeH Stusbrucfä ju bebienen —, bet SJtorgen ruat l)e[[ unbglünjenb, alä bie fdjönfte unb rafdjejte SBarfe, ttcldje ben Seinembefuf;r, an bem Oimt bet uralten bijiotifdjen ©fabt ®enf jtit Slb*fahrt naefj bem SfPaabtlanbe bereit lag. ®a3 Schiff ijiejs ber „5Pin*felrieb" jum Sinbenfen an Slrnolb »on Sßinfelrieb, ber bas Sebenmit feinen Hoffnungen fo gro|jmüthig beut tBeften beS ffiaterlanbeSgeopfert unb unter ben belräfjrteften Hclben, non benen uns wohlbegrünbete Sagen beriefen, feinen »erbienten Stang einnimmt.S)a3 galfrjeug war ju Sinfang Sommer« »om Stapel gelaufen,unb trug an bet gocfjienge nod) immer feinen Jtranj »on Smmer»grün mit Sdjleifen unb Sänbctjireifen reich »etjierf, bem Sd)iff«=»airon als »ermeintlirijeö Unterfifanb be« Olütfs »on feinen gremi*binnen bargebrad)t.

®er ©ebraudj beS ©arnbfe« unb bie ?Im»efenl)eit unbefdjäf«tigter Seemänner »etfdjiebenet Stationen führen jluat in bieferfür Jfriegatujit'ge fo leeren tßeriobe attmäljlig audj auf ben ©eenber Sdfmeij unb Stalicn« einjeltie Steuerungen unb 93erbcjferungenin ber ©d)iffaf;rt herbei: gleichwohl h^ bi* 3eit fogat bi« aufbiefc ©funbe nur feiten »ermodjt, in ben ©itten unb Stnfidftett$cv Stbarfridüer. 1