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schauenden Gruppen gegenüber, als er auch schon, dem Meerschweinegleich, wenn es an einem Hafen vorüber jagt, dahingeflogen war.

Zehn Minuten, nachdem der Lugger an dem Regiernngspalasteans der Spitze des Vorgebirges vorübergekommen war, trat er ineine zweite Bai, welche breiter und fast eben so tief wie diejenigeist, an welcher Porto Ferrajv liegt. Hier faßte er die Brise, ohnedurch die nahe gelegenen Felsen gehindert zu sein, und seine Ge-schwindigkeit wurde dadurch bedeutend vermehrt. Er hatte sich bisjetzt zu nahe an die Küste gehalten, so daß ein guter Theil desWindes, der nach und nach stärker geworden war, für ihn verlorenging: jetzt aber kam die volle Strömung von hinten und wirktemit doppelter Gewalt. Er halte seine Halsen nieder, zog einigeSegel ein, luvte und war den Zuschauern bald aus den Augenentschwunden, indem er windwärts gerade auf einen Punkt los-steuerte, welcher die östliche Spitze der obenerwähnten Bai bildete.

Diese ganze Zeit über war die Proserpina nicht müssig ge-wesen. Sobald sie bemerkte, daß der Lugger zu entkommen suchte,sah man es in ihrer Takelage lebendig werden. Segel auf Segelwurde eingesetzt, eine weiße Wolke folgte der andern, bis das Schiffvom Flaggenstock bis z» der Schanze in eine große Leinwandmaffegekleidet war. Seine obersten Segel faßten den Wind, der über dieanliegende Küste daher gestrichen kam; pfeilschnell schoß die Fregattedahin, denn gerade sie stand in dem Rufe einer der schnellstenSeglerin der ganzen englischen Marine.

Auf Andrea Barrofaldi's Uhr waren eben zwanzig Minutenverflossen, seit der Irrwisch an der Stelle, wo er stand, vorübcrge-segelt war, als die Proserpina ihm gegenüber zu liegen kam- Dasie tieferen Fahrwassers bedurfte, so Mußte sie sich eine halbe Meilevon dem Vorgebirge fern halten: doch war sie immer noch so nahe,daß man während des Vorübersegelns ihren Bau überhaupt, so-wie ihre Einrichtung mit größter Muße betrachten konnte.

Die Batterien waren jetzt bemannt, und man hielt eine