sich zu nehmen. Die Vorräthe waren eben nicht sehr belästigend,denn man hatte deren nicht mehr an Bord gebracht, als man fürden Kapitän und die vier Matrosen, welche ihn begleiten sollten,nöthig zu haben glaubte.

In Folge dieser schweren Fracht mußte die Jolle sehr ties indem Wasser stehen, und alle Seekundigen au ihrem Bord hegtendie lebhaftesten Besorgnisse, sie würde gar nicht schwimmen können,wenn sie aus der Lee der Swash in die unruhige See träte. DerVersuch mußte jedoch gewagt werden, und Spike gab zaudernd undwiderwillig den endlichen Befehl „abstoßen".

Die Jolle führte ein Naasegcl, wie es gewöhnlich Boote zurSee führen, und der erste Anprall der Kühlte darauf überzeugteSpike, daß sein jetziges Unternehmen eines der gefahrvollsten sei,in die er sich je eingelassen. Die Windstöße waren so stark, daß dasBoot sich mit Mühe gegen sie hielt; daran lag ihm aber wenig,denn er lief vor dem Winde ab, und bei einer solchen Wucht in derJolle, war kaum zu fürchten, daß sie scheitern werde.

Auch lag ein Vorthcil darin, so rasch als möglich voran zusegeln, da die Wcllenkämme dadurch gehindert wurden, in das Bootzu brechen, obgleich der Wind selbst das Eiubrcchen der Wogen beieiner steifen Kühlte kaum abhält. Als die Jolle von der Brigg klarwar und die vereinigte Kraft von Wind und Wellen zu fühlen be-gann, entspann sich folgendes kurze Gespräch zwische Spike und demHochbootsmann.

„Ich wage es nicht, meine Augen von den Brandungen voruns abzuwenden " begann der Kapitän, „und muß es Euch über-lassen, Strand, .' ir zu berichten, was die Leute des KriegsschiffesVorhaben. Was nacht das Schiff?"

„Es reeft eben seine Marssegel ein, Herr, alle drei sind aufdem Eselshaupt*) und das Schiff legt so zu sagen bei."

*) Das dicke Holz an jedem Mastenabsatz.

Der.Nebersetzer.