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Das Romantische meines Abenteuers, oder was ich daran wenigstenseine kurze Zeit als romantisch betrachtete — meine Aufregung, sowiedie Besorgniß vor Entdeckung, die, wie ich glaube, jedes heimlicheUnternehmen begleitet, setzten auch mich gar bald in Bewegung^:ich nahm eines von den Rudern und noch waren keine zwanzigMinuten verflossen, als die,Grace und Luctsi— so wurde nämlichunser Boot genannt — zwischen zwei hohen, steilen Nserwänden her-austrat und in den breiteren Busen des Hudson einlief.

Als wir das Dickicht hinter uns hatten, und die angenehme, frischeBrise verspürten, die da draußen wehte, stieß Neb einen halbunter-drückten Freudenschrei aus, welcher ganz und gar den Neger be«zeichnetc. Drei Minuten später hatten wir Klüver-und großes Segeleingesetzt, das Steuer war aufgerichtet, die Schonte loSgelaffenund wir glitten mit der Geschwindigkeit von etwa fünf Meilen aufdie Stunde den Strom hinab. Ich stellte mich, wie sich fast von selbstverstand, ans Steuerruder, denn Ruprecht war viel zu indolent, umanders als nothgedrungen eine Hand zu rühren und Neb durfte inseiner untergeordneten Stellung natürlich an keinen solchen Postendenken, so lange Master Miles dazu willig und bereit war. Manwußte es damals in der That gar nicht anders, als daß die Be-sitzer der kleineren Flußschiffe auf dem Hudson ihre Fahrzeuge selbststeuerten und dieß ging so weit, daß der größere Theil der Fluß-bewohner sich einbildete, die großen englischen Admirale, wie SirJohn Jervis, Lord Anson und Andere, von denen sie reden undschreiben hörten, amüsirten sich in der Regel gleichfalls mit dieserBeschäftigung, wenn sie sich auf hoher See befänden. Ich erinneremich noch recht gut, wie mein unglücklicher Vater in ein herzlichesGelächter ausbrach, als Mr. Hardinge ihn fragte, ob denn derSeedienst ihn jemals zum Schlafe habe kommen lassen — wie wirdenn alle auf unserem Clawbonny in den Angelegenheiten der eigent-lichen Welt außerordentlich „grün" und unerfahren waren.

Die Stunde, welche ich jetzt verlebte, war mir eine der Pein«