COTES ET PORTS. 207
sont unis par un canal qui passe Sous une voûte au milieu dumagasin meme 5 sous cette voûte, sont des écluses pour inter-cepter à volonté les communications.
Les cinq grands Docks anciens , sans y comprendre le Dockde Bridgewater , et les deux bassins intermédiaires qui serventd’avant-bassinont un développement de quais égal à 3,295mètres ; leur superficie est de 1,112 ares. Cependant, depuis lapaix , on a trouvé que cette vaste étendue ne pouvait suffireaux aceroissemens du commerce maritime. M. J0I111 Rennieayant été consulté pour obvier à cette insuffisance, calculad’abord, que depuis l’été de i<So 5 jusqu’à l’été de 1808 , il yavait toujours eu, nombre moyen, 4°° bâtimens à flot dansles Docks , et 3 oo sloops ou bateaux plats dans les bassinsd’échouage ou sur le bord de la Mersey. 11 fît voir que pourtenir à flot, sans encombrement, un pareil nombre de na-vires, on devait plus que doubler la superficie des bassins.
Pour atteindre ce grand but, et rendre plus régulier lesystème général, on a proposé de combler le Vieux-Dock,et d’élever sur l’emplacement qu’il occupe un groupe d’édificescommerciaux, pour la douane , l’excise, la police maritime ,çt l’inspection des bassins. Malgré la suppression d’un Dock,par les agrandissemens de trois autres, et par la constructionde deux nouveaux , l’un au sud et l’autre au nord des anciens, lesbassins de Liverpool offrent une augmentation de 25 hectares V
D 'un Dock à l’autre, au niveau commun de leur fond,
* Chaque bassin est sous la direction d’un maître de Dock , qui reçoit environ tooliv.st.par an. Il î-ègle l’entrée et la sortie des navires ; il fixe leurs places respectives , quand ilsdoivent simplement rester à flot , et quand ils doivent ou charger ou décharger : il est lecapitaine de port du Docls. Tous ces maîtres de Dock , avec les éclusiers et les gardiensde jour ou de nuit, placés sous leurs ordres, coûtent 4,968 liv. st. par an.
On a pris beaucoup de précautions pour prévenir les incendies. Il est défendu : 1 . d’a-voir à bord de la poudre à tirer ; 2 0 . de fumer , et de tenir aucun combustible sur lesponts des navires , non plus que sur les quais; 3°. d’avoir , à bord des navires qui sontdans les Docks , ni feu, ni lumière ; à moins que cette lumière ne soit dans un fanal.