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porte le nom de celte ville et de ce comte. Cette haie reçoitles eaux d’un grand nombre de lacs et de torrens ; abritéede toutes parts , elle est à la fois spacieuse et profonde. Sonimportance deviendrait très-grande, si quelque puissance duNord élevait contre l’Angleterre une lutte maritime.
Cromarly n’a que 2,000 babilans. Il en est de meme de laville de Dingwall, bâtie au fond de la baie , sur les bords de laPetter, qui traversait, en croupissant, une espèce de fondrière,un peu au-dessus de celte dernière ville. Pour améliorer lecours de celte rivière et donner un port à Dingwall, on adepuis peu fait un canal avec deux quais : là, des navires tirant2 mii ', r ]5 , trouvent un commode abordage.
La baie de Cromarly présente encore quelques petits portsdans lesquels on a construit ou prolongé des jetées et des em-barcadères : tels sont Invergorden et Baliugtread ; ils offrentde grands avantages pour le débouché des produits du comtéde Ross, et pour l’importation du combustible et des engraisminéraux nécessaires à cette province.
En suivant de nouveau la côte océanique, au débouché dela baie que nous venons de parcourir, nous ne trouvons au-cun point remarquable, avant le promontoire appelé Tarbet-JYess. Il termine une langue de terre fort-avancée, qui sépareles golfes ou Friths de Murray et de Durnock.
Ce dernier golfe nous présente les ports de Mahomac * etde Tain , chef-lieu d’une paroisse de 2,861 âmes. Au delà decette ville, le golfe, très-rélréci, s’enfonce dans les terres et re-çoit les eaux d’un grand nombre de lacs et de rivières : sa coteseptentrionale ne contient aucune station maritime digne denous arrêter, dans tout le littoral du Sutherland.
* On y a construit, une jetée longue (le joG mètres, avec un musoir rentrant, long de21 mètres: une moitié de la dépensé est faite par les C rcs . des voies publiques de laHaute- Écosse ; l’autre est faite par le marquis de Stafford, qui exécute dans le comtéde Sutherland des améliorations importantes : ce travail les rendra plus fructueuses.