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7o FORCE COMMERCIALE,

pouvons, en naviguant sur la Nen, remonter par Peterbo-rougli j ville épiscopale cle 4,598 âmes , jusqu’à Nortliampton ,dont le canal conduit à celui de Grande-Jonction ( Voyezt. I er . , liv. iv. , ch. 4 ). Nortliampton, capitale du comté dece nom, possède 10,793 habitans. Elle est célèbre pour sesmarchés aux chevaux, marchés qu’on regarde comme supé-rieurs à tous les autres dans la Grande-Bretagne •, sa positionmême, au débouché intérieur d’un pays conquis sur les eauxet riche en excellentes prairies, donne à son commerce unesemblable supériorité. A Nortliampton l’industrie devait na-turellement se porter sur le travail des matières premièresfournies par les chevaux et les grandes bêtes à cornes. On yfabrique, pour l’exportation, des quantités considérables deharnais, de bottes et de souliers.

Au-dessous de Peterborougb, un court canal conduit dela Nen à la Welland, au point où s’élève Crowland, petiteville de 2,1 13 âmes. On peut remonter la Welland parMarket-Deeping, autre petite ville dont le nom même indiquela position enfoncée 5 ici le lit du fleuve est beaucoup plusélevé que le sol contigu dont l’assèchement est produit avec desmachines empruntées des Hollandais. La Welland est navi-gable jusqu’à Stamford qui compte 5 ,o 5 o habitans : on y remar-que le magnifique mausolée de Burleigh, ministre d’Elisabeth.

La Welland et la Glen débouchent au même endroit duWash, dans une baie appelée Foss- Dyke- Wash. Cette baietire son nom de l’antique Fossa des Romains, renouvelée aumoyen âge, sous le nom hollandais de Dyke , depuis la Trentjusqu’à Lincoln, où commence d’être navigable l’ancienneYV itham qui décharge ses eaux dans la Foss-Dyke-Wash.

Boston est un port maritime, établi sur l’ancienne Witham,C’est , après Lynn-regis , le plus important de tout le golfe duWash. Un canal conduit de ce port au confluent de la Glen et

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