FORCE COMMERCIALE.

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Cette corporation est chargée de surveiller les intérêts de lanavigation britannique, militaire et marchande. Elle jouit àce sujet de pouvoirs fort-étendus, en voici les principaux :examiner les élèves instruits dans les mathématiques, à l’é-cole de Christ-Church ; examiner les masters de la marinemilitaire 5 appointer des pilotes pour la Tamise \ ériger desphares et des signaux de pilotage, le long des côtes de la mer \accorder des licences aux mariniers pauvres qui n’ont pas laliberté de la Cité , afin qu’ils puissent ramer sur la Tamise ;diriger l’approfondissement et le curage de ce fleuve, etc.Dès que la corporation apprend qu’il s’y forme quelque bancde sable ou quelque autre obstruction , elle envoie ses ouvrierset ses allèges, pour travailler jusqu’à l’enlèvement completde ces obstacles. Elle a le privilège exclusif de fournir le lestnécessaire aux bâtimens qui naviguent sur la Tamise, ce quilui procure un très-grand bénéfice. Enfin, elle peut recevoirdes donations de charité5 aussi, tous les ans, secourt-elle ungrand nombre de marins indigens.

CHAPITRE III.

Port de Londres.

L es établissemens de la marine marchande commencent àpartir du Pont-de-Londres. Les vaisseaux ne pouvant remon-ter plus haut, sont rangés au-dessous, vers chaque côté dufleuve , par lignes de cinq , de six et même de sept bâtimens,sur une longueur d’environ 8,ooo mètres. Dans une aussivaste étendue, la Tamise est, en beaucoup d’endroits, assezprofonde pour que la plupart des navires restent à flot, quandla mer est basse. Au milieu du fleuve, un grand espace demeure