gewölbt und mit Laternen erleuchtet werden.So lächerlich dieser Gedanke, flüchtig an-gesehen, scheint, so wäre doch wohl ei»Fall gedenkbar, wo die negative Brückeweniger kostete, als die positive. Den»die positiven müssen i) des Tagcs--lichcs wegen und wegen ihrer Ansichtenaus der Nabe und Ferne, oft vielenunnützen architektonischen Staat machen,den die negativen füglich sparen können;r) hindern erstere die freyc Fahrt be-masterer Fahrzeuge, und solcher, die vonMenschen oder Pferden gezogen werdenmüssen, sehr; z) der Eisgang machtöftere, kostbare Reparaturen bey ihnenuörhig; 4) beengen sie ferner den Strom,welches, bey starkem Zufluß des Wassers,den Benachbarten sehr gefährlich werdenkann. Alles dieses fallt bey letzter,, weg.