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2 (1805) Gegenwärtig ueber das Gemeinschaedliche der Beybehaltung der Staatsfoerste oder sogenannten Kammeralforstregie, mit dem Detail der baierischen Kammeralforststatistik, zur Beleuchtung der Kammeralforststatistik im Allgemeinen
Entstehung
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kanten wie isollrt, und in einen erbärmlichen Zustandversetzt: denn alle Produkte, alle Waaren, die z»Markt gebracht werden, enthalten in ihrem Werthe ei,neu großen Theil der Frachtkosten. So kostet z. B.Las Klafter Holz im Walde Einen Gulden; je nachdemaber die Fracht mehr oder weniger beschwerlich ist, ider nahen Stadt schon Z 6 fl. Die Fracht entschei»Let großrentheils den Preis der Waaren. I. B. in denmir > oder 2 Stunden von München entlegenen Fe-sten ist das Klafter Holz theuerer, als wenn es aound mehr Stunden weit aus den Jsargegenden zu Was-ser ankömmt. Es trachten daher alle Staaten, die ih-ren Handel und innern Verkehr beleben wollen, aasmöglichste Erleichterung der Land- und Waffcrfcachk;sie legen sichere und große Straßen an; suchen dieSchiffarth auf den Flüssen zu erweitern, durch Kanälerieue W kssiif. achten zu eröffnen, um die Waare wohl-feiler zu machen, und ihr auf dem Markte mehrKon-ku.renz und Vorzug zu verschaffen.

Die Belebung eines Staates durch neue Straße»lind Kanäle erhöht seinen Nationalreichthum auf dttStelle; er steigt Fahr für Jahr nach Millionen. Es paßthierher das Vorbild eines Landwirrhes, der kürzlich nochauf einem Weiler schmachtete, und mit der ganze» Nach-barschaft nahe und fern in keiner Verbindung stand,welches ihn an Zeit, Pferden, Schiff und Geschirr jähr-lich um die Hälfte mehr Aufwand kostete, wodurch ckalso eben so viel Verlust hatte: nun wird eine neueStraße angelegt, die ihm eine bequeme Ausfuhr öffnet,

und,